Automobile Study

いいクルマは何故いいのか?その根拠となる情報を掲載しています。自動車メーカーからの1次情報、サプライヤーからの情報など、さまざまなネットワークからの情報を整理し探究しています。ブレークスルーのようなハード情報のほかに制御といったソフト面での技術にも注目し、人間の感性に訴えかけてくるクルマの魅力をプルーブしています。

三菱アウトランダーPHEV インタビュー PHEV開発のパイオニアとしての強みを活かしたニューモデル

新型三菱「アウトランダーPHEV」はフルモデルチェンジに匹敵するほど、大幅な改良をしている。中でも走行フィールではEV感が増し、エンジンが稼働しているのかが分からないほどモーターで滑らかに走る。今回は...

パッケージングとは? これが分かれば、あなたもクルマの本質を見極めることができる!

こちらの記事は2017年3月に有料配信したメールマガジンを無料公開したものです。 [caption id="attachment_43544" align="aligncenter" width="6...

ZF 自動運転レベル4の公共移動バスは2019年に始動@ドイツ・フリードリッヒスハーヘンとアーヘン

【ハノーバー商用車ショー(IAA CV)2018 見聞録】 Automobile Study これまでハノーバー商用車ショーの関連記事では、物流の世界、つまり商売としてモビリティに関わる社会では、電動...

エンジンに高出力だけを求める時代は終わっている最新のガソリンエンジン

この記事は2017年1月に有料配信しているメルマガを無料公開したものです。 メルマガ登録はこちらから [caption id="attachment_39773" align="aligncenter...

三菱アウトランダーPHEV 蓄積されたノウハウを活かした改良がもたらすEVパワー

アウトランダーPHEVは世界累計販売16万台を突破。PHEVとしては世界でもっとも売れているクルマとなった。あのプリウスですら最初は思うように売れず、10万台突破に5年かかっていることを考えると、これ...

エンジン出力は、ターゲットトルクで決まる現代の内燃機関

この記事は2017年1月に有料配信しているメルマガを無料公開したものです。 メルマガ登録はこちらから 最新ガソリンエンジンの基礎知識 その1 [caption id="attachment_39620...

ハノーバー商用車ショー(IAA CV)2018 プレスカンファレンスから読み解く将来の物流、移動サービス

【ハノーバー商用車ショー(IAA CV)2018 見聞録】 Automobile Study 前回、商用車の間でも電動化、自動運転、コネクテッドの波は押し寄せていて、実用化レベルは乗用車よりも先になる...

タイヤの基本をもっと知る 横力は横からの力ではないのだ

この記事は2017年1月に有料配信したものを無料公開しました。 クルマにとって「タイヤ」はなくてはならない存在だ。加速する、曲がる、止まるというクルマの走りに関する性能は、すべて最終的に路面とタイヤの...

マツダ、2020年にロータリーエンジン復活! EVと組み合わせた航続距離伸延タイプ

[caption id="attachment_175285" align="aligncenter" width="850"] 2030年に向けた技術戦略を発表した丸本明CEO(左)と藤原清志副社長...

車体制御と出力制御をするアクセルペダルの話

この記事は2016年11月19日に投稿した【有料メルマガ】を無料化して再投稿したものです。 アクセルペダルは、「加速するためのペダル」という意味だ。英語ではアクセラレーター、ガス・ペダルと言う。自動車...

ボルグワーナー、ガソリンエンジン用にハイレスポンスなデュアル過流ターボを開発

グローバル・サプライヤーのボルグワーナーは2018年9月10日、高い過渡応答特性が要求される乗用車用ガソリンエンジン向けに専用設計したデュアルボリュート(渦流)ターボチャージャーを開発したと発表した。...

ボルボが問いかける完全自動運転が実現した社会の未来像

もし完全な自動運転が可能なクルマで、すべての機能が用意され、快適な移動式オフィスで通勤できるとしたら、どこに住むのがベストか? このようなサービスが瞬時に契約できたらどのように対応するか? あるいは、...
燃費性能、走る、曲がる、止まるを支えるクルマの軽量化を考える

【過去記事再投稿】最新の技術トレンド「軽量化」を考える

この記事は2018年1月に掲載した有料記事です。 ■軽量化という課題 クルマの電動化の動きが世界的に加速しているが、ハイブリッド→PHEV→電気自動車になるにつれて車両重量はどんどん重くなる。その理由...

【過去記事無料化】 プラットフォームって何?最新の自動車開発事情の裏側

この記事は2016年10月7日に投稿した【有料記事】を無料化して再投稿したものです。 [caption id="attachment_33786" align="aligncenter" width=...
ディーゼルエンジンの存続が問われる次世代の燃費・排ガスの測定法「RDE」とは?

【過去記事再投稿】ディーゼルエンジンの存続が問われる次世代の燃費・排ガスの測定法「RDE」とは?

この記事は2017年8月に有料掲載したものです。 2017年7月にベルセデス・ベンツが300万台を超えるディーゼルエンジン搭載車の自主的なリコールを発表し、続いてアウディもディーゼルエンジン搭載モデル...

ちょっと難しいダンパーの話 vol.2 動画もたっぷり

前回は、ダンパーの働きと構造を説明したが、今回はその作り込みに関してみてみよう。ダンパーは一見すると単純な油圧の粘性抵抗を使用する減衰器だが、実は微小な動きで正確に減衰力を発生させることが要求される精...
トヨタの新しい自動運転実験車「プラットフォーム3.0」 ライダー(LIDAR)とは何だ?

【過去記事再投稿】トヨタの新しい自動運転実験車「プラットフォーム3.0」 ライダー(LIDAR)とは何だ?

この記事は2018年1月の有料記事です。一般無料公開にしました。 2018年1月5日、トヨタはアメリカで人工知能や自動運転技術の研究開発を行なうToyota Research Institute, I...

ちょっと難しいダンパーの話 vol.1

クルマではサスペンションの構成部品の一つ、ダンパーはショックアブソーバーという別名を持っている。ダンパー=減衰装置、ショックアブソーバー=振動吸収装置といった意味だが、自動車メーカーでも呼び方が異なり...

日野自動車、大型トラックに独自制御ハイブリッドを搭載 日野環境チャレンジ2050

2018年7月、日野自動車は環境への取り組みについての説明会を行ない、その中で新しいハイブリッドシステムを搭載した大型トラックの発表もあったのでお伝えしよう。

【過去記事再投稿】欧州が考える次世代の環境車はマイルドハイブリッドだ

[caption id="attachment_42001" align="aligncenter" width="600"] マイルドハイブリッドのエンジン側の基本構成[/caption] この記事...
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