【ハノーバー商用車ショー（IAA CV）2018 見聞録】
これまでハノーバー商用車ショーの関連記事では、物流の世界、つまり商売としてモビリティに関わる社会では、電動化やコネクテッド、自動運転がどのような関心事であり、今後はどうしていくのか？ということに対し、各社の動向を見てきた。ここではより具体的にTier1の世界ではナンバー2とも言われるZFの動きを覗いてみたい。
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メディア向けプレゼンテーションはCEOのウルフ＝へニング・シャイダー氏が行なったが、その直後にテーブルインタビューの機会があり、ZFのトップが語った具体的な話をお伝えしよう。
シャイダー氏は冒頭、ZFの強みとして他社にはない魅力は、制御技術を含めた各種のトランスミッション、シャシー技術があることに加え、センシング技術を使った総合安全ポートフォリオがあり、一方で電動化技術、ソリューションの提供が可能であると。さらにEーモビリティ、自動運転に関わる技術、モノを持っていることだと説明している。
ーーシャイダーCEO
「われわれは、ADASにおいて、技術やシステムをそれぞれで提供することもできるし、統合したセットとした技術でも提供できることができます。また、それら要求に対するフレキシビリティとアクションの速さというのも強みだと考えています。提供できるエリアには乗用、商用はもちろん、建設機器や農業機器類にまで幅広いエリアを持っていることだと考えています」
