雑誌に載らない話

プロダクト以外の自動車産業にまつわる情報をまとめたもので、企業の中長期目標やブランディングの方向性、企業が目指す世界観など、自動車専門誌には載らない情報を掲載しています。特に、実用領域に達していないが、企業が進めている最新技術などはここにしかありません。プロダクトから一歩離れた視点で、自動車産業を見つめているページです。

セレンス　車両用AI「セレンスChat Pro」をフォルクスワーゲンのIDAに組込み導入

自動車業界向けに音声認識、AI技術を提供するセレンスは2024年6月26日、フォルクスワーゲン・グループが、自動車に最適化したChatGPTを統合した「セレンス Chat Pro（チャット・プロ）」を...

雑誌に載らない話

セレンス 車両用AI「セレンスChat Pro」をフォルクスワーゲンのIDAに組込み導入

ホンダ 電動化を機に四輪収益体質改善の「2024ビジネスアップデート」を説明

【マレリ】インテリア・イノーべションセンターで見た近未来のHMI

ホンダ 北米でのEV生産体制強化と包括的バリューチェーン構築に向けた戦略

ニッテラ 夢の技術を実現 電力を水素貯蔵し発電する「リバーシブルSOCシステム」を開発

日産 新経営計画「The Arc」で北米・中国市場を巻き返せるか

EV、PHEV、FCVの令和6年度の車両補助額を決定。国産大手メーカーを優遇する結果に

ボルボ EX30がCO2排出換算値でボルボのEV史上最も少ないと発表

【激震】日産 ホンダが戦略的パートナーシップの検討開始。SDVに向けスケールメリットをどれだけ出せるか

アウディ 環境プログラムMission ZEROの目標に向けて4つの柱で課題解決を目指す

デンソー 前代未聞の燃料ポンプ不具合が引き起こした大量リコールの影響

ダイハツ 激震！3車種に型式認定取り消しの判定

フォルクスワーゲン EV推進を広げるも既存ICEで堅調な成長を確保し924万台で世界第2位をキープ

ダイハツ不正事件の深層を解説

シャオミ スーパーEVカー「SU7」を発表。中国の躍進が止まらない、カリスマ・リーダーと巨大投資で急成長

ボルボ 気候変動対策をさらに強化し2030年までに完全なEVメーカーへシフト

日産 脱炭素社会実現に向け、全国の有料自動車道で電気自動車優遇策を導入

トヨタ ウーブン・バイ・トヨタを完全子会社化してSDVへの対応を急ぐ

【IAA2023】フォルクスワーゲンがEVシフトへの切り札を切る。多くの分野で標準化とメガスケール化しハード＆ソフトウェアで世界をリードする

米国ホンダはBMW、フォードとエネルギーサービスを提供する「チャージスケープ」を設立。モビリティカンパニーの新たなビジネスモデルだ

スタッフ通信

PICKUP

RANKING TOP 5

SPECIAL CONTENTS

セレンス　車両用AI「セレンスChat Pro」をフォルクスワーゲンのIDAに組込み導入

ホンダ　電動化を機に四輪収益体質改善の「2024ビジネスアップデート」を説明

ホンダ　北米でのEV生産体制強化と包括的バリューチェーン構築に向けた戦略

ニッテラ　夢の技術を実現　電力を水素貯蔵し発電する「リバーシブルSOCシステム」を開発

日産　新経営計画「The Arc」で北米・中国市場を巻き返せるか

ボルボ　EX30がCO2排出換算値でボルボのEV史上最も少ないと発表

【激震】日産　ホンダが戦略的パートナーシップの検討開始。SDVに向けスケールメリットをどれだけ出せるか

アウディ　環境プログラムMission ZEROの目標に向けて4つの柱で課題解決を目指す

デンソー　前代未聞の燃料ポンプ不具合が引き起こした大量リコールの影響

ダイハツ　激震！3車種に型式認定取り消しの判定

フォルクスワーゲン　EV推進を広げるも既存ICEで堅調な成長を確保し924万台で世界第2位をキープ

シャオミ　スーパーEVカー「SU7」を発表。中国の躍進が止まらない、カリスマ・リーダーと巨大投資で急成長

ボルボ　気候変動対策をさらに強化し2030年までに完全なEVメーカーへシフト

日産　脱炭素社会実現に向け、全国の有料自動車道で電気自動車優遇策を導入

トヨタ　ウーブン・バイ・トヨタを完全子会社化してSDVへの対応を急ぐ