マニアック評価・試乗記

プロダクトの評価、インプレッションを掲載しています。主にクルマの試乗記を中心に掲載していますが、単なる感想文、インプレッションとならないよう、感じた根拠を可能な限り記載しています。自動車は機械部品の集まりである反面、人間の五感に訴えかけてくる力を持つ商品です。その力はどこから生まれてくるのか？その謎がわかると面白いと思います。

日産　ノートe-POWER試乗記　日本市場に最適なコンパクトカーを目指して

日産ノートが新型にフルモデルチェンジをしたので、早速試乗してきた。このフルモデルチェンジでプラットフォームがCMF-Bとなり、ルノー・ルーテシアと共通のプラットフォームになった。またパワートレーンはe...

マニアック評価・試乗記

日産 ノートe-POWER試乗記 日本市場に最適なコンパクトカーを目指して

ホンダ オデッセイ e：HEVアブソルート EX試乗記 実用性にこだわったマイナーチェンジ（FF2.0L+2モーターハイブリッド）

BMW M550i xDrive （V型8気筒ツインターボ＋8速AT：AWD）試乗記

マツダ３e-スカイアクティブ X試乗記 トップグレードエンジンの進化

スズキ ソリオバンディット試乗記（1.2LMHEV CVT FF）

三菱エクリプスクロスPHEV試乗記 SUVと思わせないスポーツ性

マツダCX-5試乗記 スカイアクティブ-D2.2継続的商品改良の中味は無意識の意識下

ホンダ N-ONE試乗記 走りが楽しいRS（FF 6速MT、CVT、ターボ＆NA）

DS3 クロスバックE TENSE試乗記 フレンチラグジュアリーに磨きをかけた

ランドローバー ディフェンダー110試乗記（AWD 2.0Lターボ＋8速AT）

メルセデス・ベンツEクラスラインアップ試乗記

BMW M440ixDrive試乗記 驚きの連続 Mパフォーマンスモデル

ジープ レネゲード4xe試乗記 （1.33L+PHEV 4WD＋6速AT）

マツダMX-30 試乗記 （e-Skyactiv G 2.0Lマイルドハイブリッド＋6AT FF＆AWD）

メルセデス・ベンツGLB 4MATIC Sport試乗記（AMGライン2.0L 4気筒ターボ＋8速DCT）

エクリプスクロスPHEV試乗記 新しい走りの世界（ツインモーターS-AWC ）

メルセデス・ベンツGLA 200d 4MATIC試乗記

トヨタ ヤリスクロス試乗記 売れるクルマ（1.5Lハイブリッド4WD）

アウディQ3/Q3スポーツバック試乗記 （2.0L TDIディーゼルターボ＋7速DSGクワトロ）

新型「ヤリス」「フィット」は世界で通用するか！？

スタッフ通信

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SPECIAL CONTENTS

日産　ノートe-POWER試乗記　日本市場に最適なコンパクトカーを目指して

ホンダオデッセイ e：HEVアブソルート EX試乗記　実用性にこだわったマイナーチェンジ（FF2.0L+2モーターハイブリッド）　

BMW M550i xDrive　（V型8気筒ツインターボ＋8速AT：AWD）試乗記

マツダ３e-スカイアクティブ X試乗記　トップグレードエンジンの進化

スズキソリオバンディット試乗記（1.2LMHEV CVT FF）

三菱エクリプスクロスPHEV試乗記　SUVと思わせないスポーツ性

マツダCX-5試乗記　スカイアクティブ-D2.2継続的商品改良の中味は無意識の意識下

ホンダ　N-ONE試乗記　走りが楽しいRS（FF 6速MT、CVT、ターボ＆NA）

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ジープ　レネゲード4xe試乗記　（1.33L+PHEV 4WD＋6速AT）

マツダMX-30 試乗記　（e-Skyactiv G 2.0Lマイルドハイブリッド＋6AT　FF＆AWD）

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トヨタ　ヤリスクロス試乗記　売れるクルマ（1.5Lハイブリッド4WD）

アウディQ3/Q3スポーツバック試乗記　（2.0L TDIディーゼルターボ＋7速DSGクワトロ）