GAZOOレーシングは2026年9月10日、新開発した入門用レーシングカート「GR KART」を発売した。なお販売は「GR Garage」と国内のカートコースで取り扱われる。
GR KARTは、子どもたちやファミリー層がモータースポーツに触れる入口を広げるために開発した入門用レーシングカートだ。そのため、車両価格や運搬・保管、整備などが入門者にも行ないやすいように企画されている。
GR KARTは、モータースポーツの裾野拡大や人材育成を目的として開発され、クルマを操る楽しさを誰もが体感できることを目指している。そのGR KARTは「クルマ屋がつくるカート」として、クルマづくりで培ってきた知見や工夫を取り入れている。そして、生産を担う子会社「蒲郡GR KART工房」は、小規模なモノづくりの現場で、新しい発想や技術をいち早く試すことができる場と位置づけている。
TPS（トヨタ生産方式）の考え方に基づき、品質の確保や工程の継続的な改善に取り組むだけでなく、新しい技術にもトライし、原価低減を進め、入門者がモータースポーツを始めやすく、長く楽しめるレーシングカートとしている。
GR KARTは、入門者に優しい価格を実現。さらに、購入後も続けやすいよう、整備や調整の手間を減らす機構や、安全性、耐久性を考慮した部品を採用している。
また運搬のしやすさを重視し、分解せずにノアやヴォクシーへ積載できるサイズとしている。これにより、大型の専用トランスポーターを用意することなく、日常のクルマでカートコースへ運ぶこともできる。
さらに保管面にも配慮し、縦置き対応のエンジンオイルキャッチタンク、フロート室を持たないダイヤフラム式キャブレター、立てても燃料が漏れにくい給油口の向きとすることで、ガソリンやエンジンオイルを入れたままでもカートを立てられる構造としている。
そして家族で共有できることを目指し、ワンタッチで操作できるペダルスライドとステアリングチルト機構を採用。これにより身長135cmから185cmの子どもから大人まで、ポジション調整が可能となっている。
また、レースに参加する際、最大15kgのウエイトを搭載できるウエイトBOXを装備することで、簡単に重量調整ができる。このウエイトBOXには、計時用トランスポンダーの装着場所も設けている。
駆動方式は、チェーンオイルによる汚れがなく、オートテンショナーにより、張り調整を不要としたベルト駆動を採用。
215ccのエンジンは自己充電式のバッテリーを内蔵しており、別体バッテリーの搭載や充電の手間を不要としている。新開発の4ストローク用ダイヤフラム式キャブレターは、フロート室を持たない構造により、横Gに伴う燃料の液面変化の影響を受けにくくしている。始動前に燃料をキャブレターへ引き込むプライマリーポンプを備えることで、走行前に燃料を送る作業も簡単に行なうことができる。
長く使い続けられるよう、耐久性にも配慮。リヤシャフトには錆びにくいステンレス材を採用し、燃料タンク内の配管は、ガソリンによる劣化を抑えるために金属を採用している。
さらに安全性も配慮。接触時に他車が自車のリヤタイヤへの乗り上げを抑制するバンパー形状、万一のハブ抜けを防ぐリヤハブのストッパーピンを採用、
シートは、乗降時に手をつく面を上部に設け、熱いマフラーに手が触れにくいようにカバーする形状とし、アクセルが開きっぱなしになるトラブルが発生しないよう、アクセルワイヤーの固定方法に配慮した構造とするなど細部まで安全性を高めている。
用品・スペアパーツは、楽天市場内の専用ECサイトで販売される。
GR KART公式サイト：https://toyotagazooracing.com/jp/grkart/
楽天GR KART サイト：https://www.rakuten.co.jp/grkart/
【GR KART】
全長1820mm 全幅1160mm 全高670mm ホイールベース1045mm 車両重量83kg
エンジン排気量215cc 出力7ps セル/リコイル併用（自己充電式リチウムバッテリー内蔵） ブレーキ/油圧対向2ポット
価格（税込み）
GR KART：38万5000円
