Automobile Study

いいクルマは何故いいのか？その根拠となる情報を掲載しています。自動車メーカーからの1次情報、サプライヤーからの情報など、さまざまなネットワークからの情報を整理し探究しています。ブレークスルーのようなハード情報のほかに制御といったソフト面での技術にも注目し、人間の感性に訴えかけてくるクルマの魅力をプルーブしています。

2022年の新車販売420万1321台　半導体と部品不足で4年連続前年割れ

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は2023年1月5日、2022年12月と2022年・通年の新車販売台数を発表した。2022年・通年の新車販売台数は前年比5.6%減となる420万1321...

Automobile Study

2022年の新車販売420万1321台 半導体と部品不足で4年連続前年割れ

ZFの次世代モビリティ戦略 〜高効率な最新電動ドライブを発表〜

【メルセデス AMG EQS 53 4MATIC＋ 試乗記】電動化×AMGが織りなす新たな味わい

【ホンダ・センシング 体験試乗】さらなる安全技術で交通事故ゼロを目指す

シビック タイプRが量産ラインで作られるヒミツ 〜ホンダ寄居工場にて〜

ホンダ 独自の協調人工知能を活用したCiKoMa（サイコマ）とWaPOCHI（ワポチ）を公開

廃タイヤから新品タイヤへ。ブリヂストンが目指す「水平リサイクル」

ショールームにセールススタッフがいない！？〜ヒョンデの展開と戦略を紐解く〜

自動運転の開発技術はどこまで進んでいるのか？SIP-adusの成果報告＆体験試乗リポート

スバル「アイサイト」搭載車が500万台達成 〜その歴史と未来〜

住友ゴム 世界初となる電池用硫黄の可視化に成功

10周年を迎えたフォルクスワーゲンのプラットフォーム「MQB」徹底解説

メルセデス・ベンツがグローバルで推進するBEV 今後の展開と戦略は？

住友ゴム 天然ゴムの品種改良につながる実験に成功

出足好調な「サクラ」「eKクロス EV」 軽自動車BEVについて考える

ジェイテクト「人とくるまのテクノロジー展」リポート

SAE自動車技術会フォーラム参加費無料 モータースポーツ技術と文化2022

半導体不足に原材料高騰…どうなる？これからの自動車業界

ホンダジェットを活用した新たなモビリティサービスへ挑戦

日産 クルマの緊急回避性能がさらに進化！「グラウンド・トゥルース・パーセプション」技術を発表

スタッフ通信

PICKUP

RANKING TOP 5

SPECIAL CONTENTS

2022年の新車販売420万1321台　半導体と部品不足で4年連続前年割れ

ZFの次世代モビリティ戦略〜高効率な最新電動ドライブを発表〜

【メルセデス AMG EQS 53 4MATIC＋試乗記】電動化×AMGが織りなす新たな味わい

【ホンダ・センシング体験試乗】さらなる安全技術で交通事故ゼロを目指す

シビックタイプRが量産ラインで作られるヒミツ〜ホンダ寄居工場にて〜

ホンダ　独自の協調人工知能を活用したCiKoMa（サイコマ）とWaPOCHI（ワポチ）を公開

スバル「アイサイト」搭載車が500万台達成〜その歴史と未来〜

住友ゴム　世界初となる電池用硫黄の可視化に成功

メルセデス・ベンツがグローバルで推進するBEV　今後の展開と戦略は？

住友ゴム　天然ゴムの品種改良につながる実験に成功

出足好調な「サクラ」「eKクロス EV」軽自動車BEVについて考える

SAE自動車技術会フォーラム参加費無料　モータースポーツ技術と文化2022

ホンダジェットを活用した新たなモビリティサービスへ挑戦　

日産　クルマの緊急回避性能がさらに進化！「グラウンド・トゥルース・パーセプション」技術を発表