スーパーGT2026

【スーパーGT2026】第5戦鈴鹿300kmレース　予選3位の速さを、なぜ決勝で失うのか？ BRZ GT300が鈴鹿でハマった迷路

ひとつ解決すると、またひとつ。終わらない課題との戦い SUBARU BRZ GT300が参戦する「2026年スーパーGT第5戦鈴鹿300kmレース」が、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで行われた。結果か...

日本車情報

【ダンロップ】循環型カーボンブラックをSUPER GT GT500に投入

ダンロップは2026年8月18日、タイヤ事業における循環型ビジネス（サーキュラーエコノミー）構想「TOWANOWA（トワノワ）」の一環として、資源循環型カーボンブラックを採用したレース用タイヤを、20...

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【スーパーGT2026】第4戦富士スピードウェイ　誰も悪くなかった。それでも勝てなかった――BRZ GT300 富士300kmインサイドレポート

SUPER GTの2026年シーズンは第3戦のマレーシア戦が延期となり、じつに3ヶ月のインターバルの末、8月1日（土）、2日（日）に富士スピードウェイで第4戦300kmレースが行われた。このインター...

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【BOSCH】スーパーGT第4戦富士のパブリックビューイングを横浜本社で開催　写真展も実施

スーパーGTのオフィシャルスポンサーであり、GT車両に重要部品を供給しているボッシュは2026年8月2日に開催される「GT第4戦富士」決勝レースのパブリックビューイングをボッシュ横浜本社で開催すると...

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【スーパーGT2026】第2戦富士スピードウェイ　最速は、勝利を約束しない　BRZ GT300、富士の残酷な結末

2026年シーズンのSUPER GTシリーズへ、SUBARU BRZ GT300はエンジンをEG33型ツインターボに変更して挑むシーズンとなった。車両重量は1200kgが最低重量だったが、1250kg...

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【SUPER GT 2026】第1戦岡山国際サーキット　『歓声の裏で、静かに軋む――開幕戦、試練の岡山』

2026年4月11日（土）、12日（日）にSUPER GT2026のシーズンが岡山国際サーキットで開幕した。 SUBARU BRZ GT300は待望のニューエンジンEG33型ツインターボを搭載し、シリ...

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【スーパーGT2026】試される信頼性、証明された速さ。BRZ GT300フラット6の自信　公式テスト富士スピードウェイ

2026年シーズンの開幕まで1ヶ月を切り、開幕前最後の公式テストが静岡県小山町の富士スピードウェイで3月15日（日）、16（月）に行なわれた。ちなみに、日、月の開催にもかかわらず集まった人は1万200...

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SUPER GTシリーズのFRO車両に新型「パトロール NISMO」を提供

日産自動車と日産モータースポーツ&カスタマイズは2026年3月13日、GTアソシエイションが運営する「スーパーGTシリーズ」のファースト・レスキュー・オペレーション（FRO）車両として、新型「...

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【スーパーGT2026】公式テスト岡山国際サーキット　“タイム”より“勝ち方”へ新生BRZ GT300から見えた新戦略

SUPER GT2026シーズンの公式テストが3月6日（金）、7日（土）に岡山県美作市にある岡山国際サーキットで開催された。今季は変則日程で金、土曜で行なわれ、各日2時間のセンションが2回、合計4セッ...

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【スーパーGT2026】今年のBRZ GT300は名車アルシオーネSVXに搭載していたEG33水平対向6気筒！［シェイクダウンテストレポート］

2026年シーズンのSUPER GT GT300クラスへの参戦に向けて、SUBARU BRZ GT300は静岡県小山町の富士スピードウェイでのシェイクダウンテストをメディアに公開した。今季のBRZ ...

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【スーパーGT2026】日産はGT500に3チーム態勢で参戦 NISMOのチーム監督は松田次生氏に

日産自動車と日産モータースポーツ&カスタマイズは2025年12月9日、2026年シーズンのスーパーGT GT500クラスに参戦するチーム体制を発表した。 2026年シーズンは、TEAM IMP...

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