2018年5月28日、ポルシェ・ジャパンはポルシェの今後の電動化戦略を発表し、ヨーロッパで2019年後半に発売予定の電動スポーツカー「ミッションE」を、2020年に日本に導入することを発表した。
■ポルシェ70周年の特別企画
2018年はポルシェの創立70周年にあたり、日本でも5月から70周年記念企画を開始することも明らかにした。ポルシェは1948年にグミュント（オーストリア）でポルシェの名を冠した「356 ロードスター」が誕生してから70周年を迎え、グローバル規模で記念イベントが行なわれる。
まず6月から9月までは販売店で「ポルシェ70周年アニバーサリーフェア」を開催し、6月16日〜17日は富士スピードウェイでポルシェ・エクスペリエンスdayを開催。そして6月18日（箱根ターンパイク）には、ポルシェ・モータースポーツのトリビュート・ツアーの一環として、あのハイブリッド・プロトタイプで、F1マシンを上回るパフォーマンスを発揮する「919ハイブリッド Evo」が走行する予定だ。
7月16日には、東京都江東区豊洲のアウトドア・エリア「WILD MAGIC レインボウ・ファーム」で、ポルシェ・グラマラス・キャンプ大会を開催。7月21日にハイブリッドもラインアップする3代目新型カイエンの発売を開始する。
同時に、ポルシェ・ジャパンは5月21日から「70周年特別WEB」の開設や、5月28日からオリジナル・アプリ「The Roads by Porsche Japan」の配信を開始する。
※ポルシェ70周年特別サイト：http://www.porsche.co.jp/pip/porsche70/#/boards/porsche70
■ポルシェの電動化戦略と日本での事業戦略
ポルシェの属するフォルクスワーゲン・グループは、2025年を目指す中期経営計画「TOGETHER – Strategy 2025」を発表し、グループ全体を再編した。コアビジネスの変革の目標として、2025年までに30モデル以上の「eモビリティ（電動車）」を量産し、販売台数では年間200〜300万台を狙うとしている。
再編されたグループでスーパープレミアム・グループに属するポルシェは、すでにパナメーラの4モデルと、欧州ではすでに発売が開始されているカイエンの1モデルを含め、5モデルのPHEVを市場に導入しているが、2025年までに、全モデルラインアップのうち、50%をプラグイン ハイブリッドモデルとミッションEなどの電気自動車とすることを目標として掲げている。
その戦略に従い、2019年後半にヨーロッパで発売されるミッションEを2020年には日本に導入することが決定された。ミッションEは4ドア、4座席、440kW（600ps）の2モーターによるシステム出力により、0-100km/h加速は3.5秒未満という高性能電気駆動スポーツモデルだ。航続距離は500km以上（NEDC準拠）を実現する。システムは800Vの高電圧を使用し、充電も800Vとすることで短時間の急速充電を可能にしている。
※参考：ポルシェ 電動4座席スポーツカー・コンセプト「ミッションE」フランクフルトショーで出現
またポルシェは「ミッションE クロスツーリスモ」 も同時開発しており、ミッションEに続いて市場導入されると考えられている。
※参考：【ジュネーブモーターショー】ポルシェ 市販EV第1弾となる「ミッションEクロスツーリスモ」をワールドプレミア
ポルシェ・ジャパンは今後の戦略として、持続的な成長を目指すこと、PHEVモデルのさらなる販売拡大とミッションEの発売、顧客へのスポーツドライビング体験の提供、ポルシェ・カレラカップ、GT3カップチャレンジなど参加型モータースポーツへの継続的なサポートを掲げていく。
なお顧客へのスポーツドライビング体験の提供の一環として、ポルシェはドイツのライプチヒ、イギリスのシルバーストン、フランスのル・マン、アメリカのアトランタとロサンゼルス、中国の上海にエクスペリエンス・センターを設置し、好評を得ているため、日本でもエクスペリエンス・センターを新設することを検討中だという。
