投稿者: 高橋 アキラ

次第に更新頻度が落ちて・・・ありがちなパターン

次第に更新頻度が落ちて・・・ありがちなパターン

クルマと過ごす日々 vol.20 ども。 更新頻度がガタ落ちです。忙しいのは言い訳なわけでして、ネタがないわけではなく・・・。 思い返すと前回は2月は中旬に更新。なぜかヤフーニュース様にこちらのブログ...
レクサスLS V6ツインターボ試乗記 感性フィールをデジタルで作りこむことへの挑戦

レクサスLS V6ツインターボ試乗記 感性フィールをデジタルで作りこむことへの挑戦

マニアック評価vol578 昨年になるが、2017年の12月に新型LSを試乗する機会を得た。その時は、ハイブリッドモデルだけ公道で試乗できたものの、ガソリンモデルのV6 3.5Lツインターボはクローズ...
ルノー トゥインゴGT試乗記 ルノースポールが手掛けたユニークなRR

ルノー トゥインゴGT試乗記 ルノースポールが手掛けたユニークなRR

マニアック評価vol576 どうしてこんなにも個性的な量販モデルを造れるのか?Aセグメントのスモールカーの宿命は量販であるから、多くの人に受け入れられる必要がある。したがって個性的なものは難しく、結果...
新型日産・リーフ 編集長レポート 信じられないほどの雪道安定走行能力を発揮!

新型日産・リーフ 編集長レポート 信じられないほどの雪道安定走行能力を発揮!

マニアック評価vol575 新型リーフ テクノロジー詳細解説と魅力探訪 Vol.3 日産は1月下旬、日産が提唱するインテリジェント・モビリティの体験会を雪上、氷上を使って行なった。中でも驚愕の安定性と...
低炭素社会に向けて必要なのは、内燃エンジン技術の進化が先だ

低炭素社会に向けて必要なのは内燃エンジン技術の進化が先だ

雑誌に載らない話vol221 求められる次世代車とは何か 第2回 第1回では電動化が叫ばれる中、低炭素社会に向けてのEV化へのシフトはゆっくりと進みつつあるものの、その前に足元を見据えたエンジン技術の...
毎日こんな感じでクルマに乗ってます

毎日こんな感じでクルマに乗ってます

クルマと過ごす日々 vol.19 都合4日間ほど北海道にいて、東京の冬が少しはあったかいと感じるのかと思いきや、全然そんなことはなく、今週も寒い中ロケをしてきました。
メルセデス・ベンツE350e試乗記 メルセデスのEQパワー、プラグインハイブリッドに試乗

メルセデス・ベンツE350e試乗記 メルセデスのEQパワー、プラグインハイブリッドに試乗

マニアック評価vol572 2016年7月にフルモデルチェンジしたメルセデス・ベンツEクラスに、2017年8月プラグインハイブリッドモデルが追加されている。発売から半年が経過しているが試乗の機会があり...
2018 NR WRX STI Machine Strip Image Strategy to compensate Ross Power

2018 NR WRX STI Machine Strip Image Strategy to compensate Ross Power

2018 Advanced technology of STI to explore from race car vol.3 In addition to the domestic Super GT ...
アルファード/ヴェルファイア試乗記 新エンジンと装備充実のマイナーチェンジ

アルファード/ヴェルファイア試乗記 新エンジンと装備充実のマイナーチェンジ

マニアック評価vol571 2015年1月にデビューしたアルファード/ヴェルファイアは3年が経ち、マイナーチェンジを行なった。ポイントになるのは「基本価値の充実」を掲げ、高級ミニバンに相応しい先進安全...
新型車連荘試乗で脳内暴走中

新型車連荘試乗で脳内暴走中

クルマと過ごす日々 vol.18 先週の月曜日は恒例のラジオ番組収録でしたが、横浜も大雪に見舞われました。そして学習することなく大渋滞となるのでした。
インプレッサ、XVで走ってスバルの歴史と技術を体験

インプレッサ、XVで走ってスバルの歴史と技術を体験 スバルテックツアーvol.8

マニアック評価vol570 SUBARUテックツアーvol.8 SGP×AWD雪上公道試乗体験 スバルはメディア、ジャーナリスト向けに「テックツアー」と銘打った試乗・体験イベントをこれまで数回行なって...
徐々に進むEV化 でもその前に

徐々に進むEV化 でもその前に

雑誌に載らない話vol218 自動車産業は今、大きな変革期を迎えている。経済誌では破壊的革命などと表現もしている。その理由は、これまで自動車産業に従事していない、まったく別分野からの企業進出があるから...
ベラベラとこんなにもいいのかぁ?

ベラベラとこんなにもいいのかぁ?

クルマと過ごす日々 vol.17 年が明けて溜まりまくった仕事がようやくひと段落して、ブログにも着手できました。 新年の本格的稼働が始まったのは1月9日。始まった途端に開催されたのが東京オートサロン2...
新型リーフ試乗記 2代目リーフはガソリン車の代替にも成り得るのか!?

新型リーフ試乗記 2代目リーフはガソリン車の代替にも成り得るのか!?

マニアック評価vol566 新型リーフを体験する試乗会があり、参加してきた。航続距離400kmやワンペダルでのドライビングプレジャー、プロパイロットやプロパイロット・パーキングなど先進の技術を搭載しつ...
年末年始で分かったワーカーホリック禁断症状

年末年始で分かったワーカーホリック禁断症状

クルマと過ごす日々 vol.16 明けましておめでとうございます 本年もよろしくお願いします 年末から年始にかけて、7連休という大型連休でしたがそれなりにやることはあるものですね。 (さらに&hell...
マツダ雪上試乗会レポート マツダがこだわる躍度とは何だ?

マツダ雪上試乗会レポート マツダがこだわる躍度とは何だ?

マニアック評価vol565 今季のマツダ雪上試乗会のテーマは「躍度」だった。躍度(やくど)・・・あまり一般的な用語ではないが、当サイトでも何度か説明をした「加速度の変化率」のこと。言ってみれば、クルマ...
アルテオン試乗記 フォルクスワーゲンのいいとこどりをしたフラッグシップ

アルテオン試乗記 フォルクスワーゲンのいいとこどりをしたフラッグシップ

マニアック評価vol563 フォルクスワーゲンのフラッグシップモデル「アルテオン」に試乗してきた。2018東京モーターショーでジャパンプレミアをしたアルテオンのキャッチコピーは「フォルクスワーゲンのい...
BMW 3代目新型X3試乗記 完成度の高い感性フィーリングに舌を巻く

BMW 3代目新型X3試乗記 完成度の高い感性フィーリングに舌を巻く

マニアック評価vol562 BMWのミッドサイズSUVであるX3がフルモデルチェンジし、試乗することができた。第3世代となったX3の外観の大きな変化はフロントフェイスデザインで、それ以外ドライスティッ...
マツダCX-8試乗記 高い静粛性と丸く走るダイナミック性能は欧州プレミアムを脅かす

マツダCX-8試乗記 高い静粛性と丸く走るダイナミック性能は欧州プレミアムを脅かす

マニアック評価vol561 マツダCX-8の販売が好調だ。2017年12月14日に発売されたが、発売前3か月で月販目標の1200台を6倍となる7362台の予約を得たという。3列シートのSUVの需要があ...
原稿も書かずにクルマに乗って、餅食べて

原稿も書かずにクルマに乗って、餅食べて

クルマと過ごす日々 vol.15 何をやってんだか、毎日毎日クルマに乗って・・・クルマ好きにはたまらん至極な毎日。今回も、注目のモデルにじゃじゃ〜んと試乗してきました。
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