投稿者: 高橋 アキラ

【訪問】ZFの研究開発拠点 アンチンテックセンター

雑誌に載らない話vol.295 上海モーターショー2019 オート上海の取材後、中国上海郊外の安亭市にあるZFの研究・開発センターを訪問できるチャンスがあった。この中国における開発拠点のひとつであるア...

ボルボ V60クロスカントリーT5 AWD Pro おしゃれさん御用達【試乗記】

マニアック評価 vol.678 ボルボV60クロスカントリーが2019年4月にモデル追加され、早速試乗してみた。V60をベースに車高を上げエステートとSUVをミックスしたのがV60CCだ。国内導入モデ...

ZFのコ・パイロットと次世代ソリューションを探索

上海モーターショー2019 電動化の波は避けられないというのは、もはや常識となったが、電動化するにあたり、数多くのソリューションを提供するメガ・サプライヤーZFでは今、どんなソリューションやアプリケー...

【アイディア】スーパーGT スバルBRZ GT300 空力と冷却の高い壁

スーパーGT 2019 スバル STIの先端技術 決定版 vol.34 令和になって最初のレース、スーパーGT2019の第2戦富士スピードウエイでは、このレースからドライバーを保護する目的でもある「エ...

新型プジョー508 下克上【試乗記】

マニアック評価 vol.677 すべてが新しいプジョー508。「やるな!プジョー」。フルモデルチェンジしたプジョー508は一見流麗なセダンフォルムに見えるが実はファストバックデザイン。顔つきも個性があ...

トヨタ RAV4 自慢の4WD【試乗記】

マニアック評価 vol.676 2019年4月に発売された新型5代目トヨタ RAV4を試乗してみた。試乗は一般公道とラフロードでRAV4自慢の4WDの違いを体験した。世界初のディスコネクト機構付き左右...

ジャガーI-PACE 電気になってもジャガーらしく【試乗記】

マニアック評価 vol.675 ジャガーがつくる100%電気自動車のI-PACEに試乗してきた。インテリアの雰囲気、エクステリアデザイン、そして走りのフィーリング、どれをとってもジャガーらしさを感じさ...

クルマと過ごす日々vol.49

編集長 髙橋明の「取材、ときどき、タカハシ」 リーフe+に乗って房総半島一周。ガソリン車の代替になるか?というのがよくEV車では言われますが、一度に走れる距離がガソリン車と同等の航続距離が本当に必要か...

ZFに見る次世代運転支援技術 レベル2プラスとはなんだ【上海モーターショー 2019】

上海モーターショー2019 雑誌に載らない話 vol.294 2019年4月に開幕したオート上海2019では、中国車の台頭、次世代車の進化など、世界はEV化を含めた次世代モビリティへの変化を目の当たり...

クルマと過ごす日々vol.48

フォーミュラEの取材で香港に行ってきました。フォーミュラEは市街地でレースをやるので、なんとなく距離感が近いというか、敷居が低いといった感覚があります。ですが、日本で開催されないこともあり、イマイチ認...

ZF フォーミュラEに超高効率なシリコンカーバイドを投入

フォーミュラEシーズン5 2018/2019 Automobile study フォーミュラEに参戦するヴェンチューリチームとHWAチームにパワートレーンを供給するZFが、投入する技術に関するワークシ...

ブリヂストン REGNO GR-XⅡ(レグノ ジーアールクロスツー)グレートバランスタイヤ【試乗記】

マニアック評価 vol.673 ブリヂストンのトップブランド「REGNO(レグノ)」にニューモデルが登場した。REGNO GR-XⅡ(レグノ ジーアールクロスツー)だ。軽自動車用サイズから乗用車用20...

三菱デリカD:5 より個性的であれ(4WD/8AT)【試乗記】

マニアック評価 vol.672 デリカD:5は根強いファンが多くいて、ミニバンにはライバル不在とも言える稀有な存在だ。2019年2月から、マイナーチェンジを受けディーゼルモデルが発売されているが、よう...

クルマと過ごす日々vol.47

今冬最後の雪ネタはマツダの雪上取材会。ここは北海道の剣淵という旭川から北へ2時間ほど行ったとこにあるマツダの冬場の試験場です。 3月上旬の訪問でしたので、雪解けと降雪の繰り返しの時期で、だいぶ雪も緩ん...

BMW 330i M Sport 新型3シリーズ・セダン【試乗記】

マニアック試乗記 vol.671 BMW3シリーズがフルモデルチェンジをし、国内導入最初のモデルとなる330i M Sportに試乗することができた。世界のスポーツセダンのベンチマークとされる3シリー...

マツダ3 SKYACTIV Gen2画期的進化の本質 GVC+のジャッキアップ効果とは何か?

automobile Study アクセラの後継モデル マツダ3の本質は何か。その片鱗が見えた試乗会が3月上旬、北海道の雪上テストコースで体験できた。このマツダ3から第2世代にシフトすることになるスカ...

クルマと過ごす日々vol.46

日産のノートe-POWERが発売になったとき、モーターで走るフィール、リヤの接地感がいい、エンジン音の処理? なんで1.2Lのエンジンなんだ?なんてことを感じましたが、一般の人がこうした新しいタイプの...

【ホンダ】電動化の主役は2モーターハイブリッドi-MMD

2019年3月上旬、ホンダは電動化の中心的役割に位置付けたi-MMDのテクニカルワークショップを開催し、今後のホンダ車の中心的システムはi-MMDとしていく説明があった。 [caption id="a...
白線など市街地ならではの特殊なコンディションもある

【インタビュー】日産フォーミュラE EVはエキサイティングだ in 香港

フォーミュラEシーズン5 2018/19 インテリジェントモビリティ 未来に近づく体験 vol.2 雑誌に載らない話vol.286 日産は電気自動車レース「フォーミュラE」への参戦を今季から開始した。...

【アルファロメオ ステルヴィオ試乗記】マニア殺し

マニアック評価 vol.668 アルファロメオ・ステルヴィオのディーゼルエンジン搭載モデルが2019年4月6日より発売されるが、一足先に試乗してきた。ステルヴィオの魅力はセンスやデザインもあるが、その...
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