雑誌に載らない話

プロダクト以外の自動車産業にまつわる情報をまとめたもので、企業の中長期目標やブランディングの方向性、企業が目指す世界観など、自動車専門誌には載らない情報を掲載しています。特に、実用領域に達していないが、企業が進めている最新技術などはここにしかありません。プロダクトから一歩離れた視点で、自動車産業を見つめているページです。

【フェラーリ】投資家に向け発表した5年後に向けた経営戦略・ブランドの目標とは

フェラーリ本社は2025年10月9日、投資家向けの「キャピタル・マーケット・デイ」を開催し、2030年に向けた経営戦略、ブランドの目標を達成するための具体的な施策を発表した。 2030年に向けた戦略を...

雑誌に載らない話

【フェラーリ】投資家に向け発表した5年後に向けた経営戦略・ブランドの目標とは

【トヨタ／ダイハツ】トヨタ九州・小倉工場での再生エネルギー活用の実証実験がスタート

【日産】参加してみませんか？自動運転の実証実験一般モニターの募集開始 10/31まで

【ヒョンデ】地域特化EV・SDV戦略・積極投資…2030年までに世界555万台を目指す

【スズキ】軽量化・効率化・次世代燃料……技術戦略2025レポート

【住友ゴム】タイヤ由来の環境問題のひとつ タイヤの摩耗で発生するTRWPとは

【自動車メーカー第1四半期決算】各社軒並み減益 関税やIRA法の影響は

【住友ゴム】“ゴム内部には何が起きているのか”三次元的な可視化成功で得られること

クルマ降りたら目の前コンビニでトイレも使えるコンビニ車中泊!! ローソン6店舗で実証実験開始

ホンダ SDV開発のキー ソフトウエア開発拠点の新設と「三現主義」環境整備でモビリティを加速

国土交通省 ペダル踏み間違い事故抑止のための装置を義務化【公式動画】

マツダ 国内ビジネス構造変革の方針を発表 ブランド価値経営を軸に変革

【雑誌に載らない話】ボルボ 鉄鋼メーカーSAABとリサイクル・ニアゼロエミッション・スチールの供給契約を締結

三菱ふそうトラック・バスと日野自動車を統合 2026年4月に事業開始 国内はいすゞ・UDと2グループに

三菱 バッテリー交換式商用EVの実用化を目指し、三菱ふそうトラック・バス、Ample、ヤマト運輸の4社協力で実証開始

トヨタ 豊田自動織機の非上場化により大規模資本再編と買収へのプロテクト

JARI 一般財団法人 日本自動車研究所とは？ 中立な立場で公正な研究、試験の聖地

ホンダ 電動化戦略ビジネスアップデート 知能化を軸とするEV・ハイブリッド車の競争力強化で事業基盤の強化を図る

意外と知らない小糸製作所 ヘッドランプの進化とLiDAR技術

【公開収録】ル・ボランCars Meet2025 大盛況でありがとう〜

スタッフ通信

PICKUP

RANKING TOP 5

SPECIAL CONTENTS

【住友ゴム】タイヤ由来の環境問題のひとつタイヤの摩耗で発生するTRWPとは

【自動車メーカー第1四半期決算】各社軒並み減益関税やIRA法の影響は

ホンダ　SDV開発のキー　ソフトウエア開発拠点の新設と「三現主義」環境整備でモビリティを加速

国土交通省　ペダル踏み間違い事故抑止のための装置を義務化【公式動画】

マツダ国内ビジネス構造変革の方針を発表　ブランド価値経営を軸に変革

【雑誌に載らない話】ボルボ　鉄鋼メーカーSAABとリサイクル・ニアゼロエミッション・スチールの供給契約を締結

三菱ふそうトラック・バスと日野自動車を統合　2026年4月に事業開始　国内はいすゞ・UDと2グループに

三菱　バッテリー交換式商用EVの実用化を目指し、三菱ふそうトラック・バス、Ample、ヤマト運輸の4社協力で実証開始

トヨタ　豊田自動織機の非上場化により大規模資本再編と買収へのプロテクト

JARI 一般財団法人　日本自動車研究所とは？　中立な立場で公正な研究、試験の聖地

ホンダ　電動化戦略ビジネスアップデート　知能化を軸とするEV・ハイブリッド車の競争力強化で事業基盤の強化を図る

意外と知らない小糸製作所　ヘッドランプの進化とLiDAR技術