トヨタ自動車とその子会社であるダイハツ工業は2016年1月29日、株式交換によるダイハツの完全子会社化（2016年8月予定）について合意した。今回の合意はトヨタおよびダイハツのさらなる持続的成長に向けて、同一の戦略のもと、小型車事業においてより選択と集中を進め、両ブランドにおける「もっといいクルマづくり」を一層進化させていくことを狙いとしたものだ。
今回の合意の目的は共通の戦略のもと、両社の技術・ノウハウや事業基盤を融合することで両ブランドの特色を活かした魅力的でグローバルに競争力のある商品を展開するためとしている。完全子会社化にともなってダイハツは上場廃止になるが、「ダイハツ」というブランドは残る。
協業の概要としてもっとも注目されるのが、小型車における戦略だ。今後はダイハツが主体となり、軽自動車を基盤・基点とした商品企画・技術開発のノウハウ・プロセスをさらに進化させて、小型車領域での両ブランドの商品を開発することが決定。さらにトヨタとダイハツの両ブランドの差別化を進め、それぞれの顧客にとって最適な商品ラインアップを拡充するとしている。
また技術戦略については、初期構想の段階から共有することを徹底する。トヨタは環境・安全・安心・快適技術面での技術開発を進め、ダイハツはパッケージング力や低コスト技術、低燃費技術に加えて、先進技術の低コスト化・コンパクト化を推進する。またダイハツ独自のクルマづくりのノウハウをトヨタグループ内で共有し、上位車種でのコスト競争力にも貢献させる。
さらに事業戦略として、新興国市場においては事業基盤を相互に活用。とくにダイハツが主体となって、開発・調達・生産といったモノづくりをスピーディかつ効率的に推進する。また国内事業ではトヨタの販売のノウハウやインフラも相互活用し、ダイハツブランド力向上と収益力の両立を図る。
今回の合意を通じて両社は、今後もそれぞれの強みを活かすマネジメントの独自性は維持しつつも戦略を共有し、互いに切磋琢磨しながら、一体となって高度化する技術革新やスピーディな事業展開など難易度の高い課題に対応し、両社の企業価値向上に努めていくとしている。
トヨタの豊田章男社長は、「お互いがこだわりを捨てて、まかせるところはまかせ、それぞれが得意分野を全力で伸ばしていく、すなわち“選択と集中”、それこそがグローバル競争を勝ち抜いていくための鍵になる」と語った。
一方でダイハツの三井正則社長は、「次の100年に向けた成長の道筋を描くことができた。トヨタとの関係をより強固にすることで、今後のダイハツの成長、そして『ダイハツ・ブランドの世界基準への進化』に踏み出していきたい」と語った。
なお、2016年1月29日19時30分から両社長による記者会見も行なわれ、トヨタのグローバルニュースルームではインターネットによるライブ中継も行なわれた。
