スバルは2026年7月2日、クロスオーバーSUVの「レヴォーグ レイバック」のハイブリッドモデル「S：HEV」を正式発表した。
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レイバックS：HEVは、既存のレイバックをベースに2.5L・水平対向4気筒エンジンと2基のモーター/ジェネレーターからなるシリーズ・パラレル式THS-Ⅱハイブリッド・ユニットを搭載している。
商品コンセプトは「移動の質を高めるハイブリッドクロスオーバー」で、質感の高い走りと快適なロングツーリング性能、SUVとしての実用性、そして燃費性能を融合させている。
ハイブリッド・ユニットは「クロストレックS：HEV」、「フォレスターS：HEV」と共通のユニットで、駆動システムの設定も機械式4WDのみである。燃費は1.8Lターボの14.1km/Lに対し、19.0km/Lとなっている（WLTCモード）。
また、このハイブリッド・モデルは全高をターボ車より20mm低い1550mmに抑え、一般的な機械式立体駐車場が利用可能になっている。そのため最低地上高も－20mmの180mmになっている。また、オフロード向けの電子制御アシストシステム「X-MODE」を採用している。
シャシーは、ハイブリッド・システム搭載による重量増大に対応し、サスペンションなどを専用チューニングしている。サスペンション・ストローク量、スプリング定数、減衰特性を最適化することでよりフラットで上質な乗り心地を追求。
エクステリアでは、ターボ車とは異なるデザインのバンパーやラジエーターグリル、ヘッドランプなどを採用し、フロントマスクが「クロストレックS：HEV」に相似した造形に変更されている。また自然吸気エンジンを搭載するためターボ車用のインタークーラー用インテークダクトのないアルミ製ボンネットを採用している。
ホイールは、ブラック塗装＋切削光輝の18インチアルミホイール、リヤにブラックの「e-BOXER」バッジなどもハイブリッドモデルの識別点だ。
車体後部へのバッテリーを搭載しているため、後席のリクライニング機構は廃止された。リヤシートバックの可倒機構も3分割式から6：4の2分割式に変更。ラゲッジ容量も410L（ロワ・サブトランク合計で429L）に減じているが、奥行きは1000mmを超えており、スーツケース4個やゴルフバッグ4個を積載できる。
なお、メーカーオプションとして、ラゲッジルーム内にAC100Vのアクセサリーコンセントを設定。これにより、最大1500Wまで外部出力することができる。
ハイブリッドモデルのラインナップは「プレミアムブラックS：HEV EX」、「プレミアムS：HEV EX」の2種類。「プレミアムブラックS：HEV EX」はエントリーモデルで、リヤシートヒーターや電動テールゲート、ハーマンカードン製オーディオシステム、液晶式のスマートリヤビューミラーがオプションとなる。
上級グレードの「プレミアムS：HEV EX」はこれらが標準装備となるほか、シート表皮もより上質なナッパレザーにアップグレードされている
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