ランドローバーは2026年8月14日、2026年のダカール・ラリーのStockクラスで優勝した競技仕様車両「ディフェンダー D7X-R」をベースに公道走行可能にし、過酷なラリー環境で鍛え上げられた耐久性とパフォーマンスの頂点を極めた限定生産モデルを開発していることを発表した。
そしてモントレー・カー・ウィークの一環としてカリフォルニアで開催されたThe Quail by The Peninsula, A Motorsports Gatheringにおいて、そのデザインプレビュー・モデルを公開した。
この限定生産の4×4モデルは、優勝マシン「D7X-R」を進化させたもので、ラリーレイドで発揮される先駆的な走破性を公道でも体感できるようにしている。75年にわたるオフロード技術の革新と、モータースポーツ競技で培ってきたデザインを融合させたモデルという位置付けだ。
「ディフェンダー ダカール」のポテンシャルを最大限発揮できるように、ジオメトリーの最適化、サスペンションの強化、オフロード走行に適したボディの改良、ラリーからインスピレーションを得たインテリア要素、そして個性的なカラーオプションを採用している。
「ディフェンダー ダカール」は競技仕様マシン「D7X-R」と同様に、強靭なD7xボディアーキテクチャーやトランスミッション、ドライブトレインを採用しており、そのすべてが「ディフェンダー OCTA」をベースとしている。
この限定生産モデルも、4.4LのツインターボV8ガソリンエンジンを搭載しており、レース規制による出力制限を受けないため、最高出力635ps、最大トルク750Nmというハイパフォーマンスを発揮することができる。
新型の鍛造20インチホイールにアドバンスト・オールテレインタイヤを組み合わせた、35インチのタイヤパッケージを装備する。また、モータースポーツで実績のあるBilstein製アドバンスト・ダンパーを備えたコイルスプリングサスペンションや、新しく追加するドライブモード（「Dunes（デューンズ）」および「Gravel（グラベル）」）、過酷で変化に富んだ地形でのスムーズな走行を実現するために競技仕様マシン向けに開発した革新的な「フライトモード」も搭載する。
エクステリアのディテールでは、ルーフに装着したライトポッド、固定式メタルルーフ、カーボンファイバー製レイズドエアインテーク、カーボンファイバー製ボンネット、リベット剥き出しのオーバー・ホイールアーチ、テールゲート・ブランキングプレート、そして特徴的なマッドフラップなど、ラリーマシンを物語る要素が随所に散りばめられている。また、ラリー車同様の強化された金属製フロント・アンダーシールドとアンダーボディ・プロテクションも装備されている。
インテリアは、ラリー由来のディテールとタフラグジュアリーさを融合。1列目に「ディフェンダー ダカール」専用に設計したレーシングスタイルシートを備えた2＋2シートレイアウトを採用し、オプションとしてフロントシートには4点式シートベルトを用意するほか、後部収納スペースにはレース用ヘルメットを収めることができるようにデザインしてある。リアラゲッジスペースには、スペアホイールとエアコンプレッサーを固定するための専用マウントを設けている。
この限定生産される「ディフェンダー ダカール」は2027年初頭に詳細仕様の発表と予約受付を開始する予定となっており、現時点ではディーラーでは問い合わせを受け付けている。
