投稿者: 高橋 アキラ

【コラム】タイ旅日記

クルマと過ごす日々 vol.30 こんにちは、編集長の高橋明です。6月末から7月にかけてスーパーGTの第4戦がタイで開催され、取材にいきました。 

マツダ「アテンザ」マニアック評価 フラッグシップに相応しくあるための大幅改良で滑らかに走る

マニアック評価vol603 2018年5月、マツダは「アテンザ」の大幅改良をし、よりフラッグシップに相応しいモデルへと生まれ変わった。幅広い領域にまで踏み込んだ改良は、愚直なまでの品質追求なのかもしれ...

アウトランダーPHEV試乗記 よりEVフィールを増やして19年モデル登場

マニアック評価vol602 「アウトランダーPHEV」の19年モデル・プロトタイプに試乗することができた。アウトランダーPHEVは三菱の技術のフラッグシップと位置付けられ、S-AWCで代表される車両運...

ホンダ クラリティPHEV試乗記 ラグジュアリーな高級セダンのアウトライン

マニアック評価vol598 ホンダの環境車「クラリティ」にPHEVモデルが追加された。水素から発電するFCVとしてデビューしたクラリティはミッドサイズ・セダンで北米ではBEVモデルもラインアップされて...

【コラム】なんだ、そういうことか。徐々に回答が出始めている次世代車

クルマと過ごす日々 vol.29 こんには、編集長の高橋明です。 先日、アビームコンサルティングという会社から「勉強会」の案内が届き、出席してきました。テーマは100年に一度の変革期をチャンスと捉える...

ZF トラック・バスの次世代車はどうなるか? 隊列走行にEV化、自動運転も?

雑誌に載らない話vol237 自動車を取り巻く状況は目まぐるしく変化し、社会全体で変革が起こり、ビジネス形態まで変えようとしている。盛んに耳にするCASEやMaaSといった次世代に向けた取り組みは、カ...

【コラム】ドラゴンドライブとスバル「フォレスター」

クルマと過ごす日々 vol.28 ドライバーの顔認識機能が搭載され始めました。ニュアンス・コミュニケーションズという会社が開発している「ドラゴンドライブ」はびっくり仰天な、音声認識と視線検知です。 (...

マツダCX-3試乗記 ここまでやるか!というほどの大幅改良

マニアック評価vol594 今回のマツダ「CX-3」における大幅改良のポイントは、4つの分野で行なわれ操安性、乗り心地、静粛性の進化、Skyactiv ガソリン、ディーゼルエンジンの進化、デザインの進...

ミシュラン「プライマシー4」試乗記 性能が長く続くプレミアム コンフォートタイヤ

マニアック評価vol593 2018年6月18日、ミシュランのプレミアム・コンフォートタイヤに位置づけられる『PRIMACY 4』が発表された。発表に先立ち、先行試乗させてもらったので、早速その実力を...

【コラム】大阪バステクフォーラム 世界のバスからコンニチワ

クルマと過ごす日々 vol.27 普段は乗用車ばかりを記事にして、試乗もしているのですが、今回はバスです。 ここで最初に紹介するのが、中国のバス。メーカーは「ヤーシン」で中型のバスです。エンジンはカミ...

新型クラウン試乗レポート 15代目クラウンは世界を驚かすか?!(プロトタイプ)

マニアック評価vol592 「クラウン」がフルモデルチェンジをする。15代目となる新型クラウンは、レクサスLCから採用が始まった最新のTNGA-Lプラットフォームを採用。そして、これまでのクラウンには...

マツダ SKYACTIV-Gエンジンを大幅改良し、人馬一体感の強化を図ったロードスターRF試乗記

マニアック評価vol591 2018年6月7日、マツダ「ロードスター」「ロードスターRF」の商品改良が行なわれ、エンジンの改良やキャンバストップ、インテリアをキャメルカラーにした『Camel Top』...

ボルボ「XC60」 誰もが納得の高級な見た目、乗り心地、走りのXC60D4試乗記

マニアック評価vol590 2017年10月にフルモデルチェンジをしたボルボ「XC60」に、ディーゼルモデルが導入され試乗してきた。プレミアムモデルのXC60のガソリン車に試乗した時、驚かされたのは、...

トヨタ カローラ フルモデルチェンジ試乗記 真のグローバルモデルに生まれ変わった新型カローラハッチバック(プロトタイプ)

マニアック評価vol589 世界の大衆量販車『カローラ』が12代目に生まれ変わる。正式発表に先立ちプロトタイプへの試乗ができたので、速攻レポートをお伝えしよう。<レポート:高橋明/Akira Taka...

【コラム】クルマは道が造るというが・・・

クルマと過ごす日々 vol.26 ドイツへ取材に行ってきました。

バスの話・続編 政府はバッテリーEV路線バスを導入しないのだろうか

クルマと過ごす日々 vol.25 次世代エネルギーとして燃料電池開発は進められていて、すでに乗用にはトヨタからMIRAI、ホンダからはクラリティが、そして東京都の都バスにFCVが2台導入されています。...

ジャガーE-PACE試乗記 激戦区で戦うE-PACEのジャガーらしさとは

マニアック評価vol588 2018年2月から受注開始されたジャガーのコンパクトSUV「E-PACE」に早速試乗することができたので、お伝えしよう。<レポート:高橋明/Akira Takahashi>...

GW突入直前試乗で感じたMBDの違い

クルマと過ごす日々 vol.24 ジャガーE-PACEに乗りました。最も小さいジャガーなので「ベイビージャガー」ということらしいですが、どこをとってもジャガーらしくて、さすがな感じ。 (さらに&hel...

ボルボXC40試乗記 プレミアムコンパクトSUVのトップに躍り出た実力

マニアック評価vol587 素晴らしくレベルの高いSUVだということを冒頭からお伝えしたい。ここ数年ボルボの変貌ぶりには目を見張るものがあるが、出てくるモデルのレベルの高さには感心させられるばかり。今...

バスの話 低床フルフラット、リターダー付きAT世界標準がようやく日本に導入

雑誌に載らない話vol227 海外では常識とされることが、国内では「意外なこと」、というのを多くの人が経験すると思うが、先日、ドイツ・フランクフルトの市内を走る市バスがフルフラットであることに気づいた...
COTY
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