アウディ本社は2026年4月27日、大幅改良を施したEVクロスオーバーSUV「Q4 e-tron」を発表した。
改良型「Q4 e-tron」はインテリアを刷新し、充電性能を強化。さらにブランド初となるV2LおよびV2H機能を採用し、日常での実用性を大きく高めている。
「Q4 e-tron」にはSUVとSportbackの2種類のボディスタイルを設定し、バッテリー容量は63kWhと82kWhの2種類を用意する。
エクステリアは、よりモダンで表現力のあるデザインへと進化。短いフロントオーバーハング、大径ホイール、ワイドなスタンス、そして力強いサイドパネルがダイナミックなプロポーションを形成している。
フロント中央には、ボディ同色仕上げのシングルフレームを配置。S line仕様では前後バンパーのコーナーにマット仕上げのセレナイトシルバーの縦型ブレードを追加し、ブラックエクステリアパッケージとの組み合わせではハイグロスのミトスブラックとなる。
さらに、リヤスポイラーおよびリヤディフューザーのデザインも刷新され、よりスポーティな印象を強めている。
注目点は、アウディとして初めてV2L（外部給電）およびV2H（家庭用電力連携）に対応した双方向充電機能だ。V2Lではトランク内のAC230Vソケットまたは充電ポート経由で最大3.6kWの電力を外部機器へ供給可能。さらにドイツ、オーストリア、スイスではV2Hにも対応し、太陽光発電と連携して高電圧バッテリーを家庭用蓄電システムとして活用できる。
充電性能では、「Q4 e-tron quattro performance」および「Q4 Sportback e-tron quattro performance」グレードで最大充電受入出力が175kWから185kWへ向上。10％から80％までの充電は約27分で完了する。さらに10分の充電で約185kmの航続距離を追加可能で、長距離ドライブ時の利便性を高めている。
パッケージ面ではラゲッジ容量は515Lを確保し、リヤシートを倒すことで最大1487Lまで拡大。実用性も向上している。
パワートレインでは、リヤアクスルに新型電動モーター「APP350」を搭載。SiC半導体を用いたインバーター／パワーエレクトロニクスと低粘度オイルの採用により、総合効率を約10％向上している。これにより後輪駆動モデルでは航続距離が約30km、quattroモデルでは最大32km延長。「Q4 e-tron Sportback performance」では一充電航続距離は592kmに達する。
インテリアは11.9インチのメーターディスプレイと12.8インチのMMIタッチディスプレイによるパノラマ表示を採用。オプションで12インチのパッセンジャーディスプレイも設定される。ARヘッドアップディスプレイとあわせ、先進的な情報表示環境を実現している。
車両OSはAndroid Automotive OSをベースとし、ChatGPT統合型のインテリジェントアシスタントを搭載。自然な対話操作を可能にし、車両機能や整備情報への問い合わせにも対応する。
ライト機能も進化。フロントにはセグメントテクノロジーを用いたデジタルLEDデイタイムランニングライト、リヤには第2世代デジタルOLEDテールライトを採用した。近接警告機能により、停車中に後続車が接近しすぎた場合には警告を発する。さらに最大4種類のライトシグネチャーを選択可能で、走行中にもダイナミックに変化する。
運転支援機能は「テクノロジー」「テクノロジーplus」「テクノロジーpro」の3種類のパッケージから選択可能。アダプティブドライビングアシスタントプラスは高速道路での車線変更をステアリング操作に応じて支援し、オンラインデータの活用により車線が不明瞭な状況でも安定した走行を可能としている。
新型「Q4 e-tron」は2026年5月に欧州で受注を開始し、デリバリーは2026年夏以降を予定している。
