投稿者: 高橋アキラ

自動運転のためのレーダーロードシグネチャー＆ハッキング篇【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート vol.5】

自動運転のためのレーダーロードシグネチャー＆ハッキング篇【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート vol.5】

Bosch mobility experience 2017 report @Boxberg vol.5 前回は、自動運転を実現するために、すでにあるドライビングアシスタンスと、これから必要とされてく...

Automobile Study

自動運転のためのソリューションレポートドライビングアシステンス篇【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポートvol.4】

自動運転のためのソリューションレポートドライビングアシスタンス篇【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポートvol.4】

Bosch mobility experience 2017 report @Boxberg vol.4 【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート】・vol.1 EV化、自動運転、常時...

Automobile Study

【今日の編集後記】嬉しい話があったのだ(^^)v

【今日の編集後記】嬉しい話があったのだ(^^)v

嬉しい話があり、これからの励みにしようと思い、記憶に残しておきたくて編集後記にアップしました。なにかと言いますと、先日、広告代理店の方が弊社へ写真集を届けに来社されたんです。が、これが立派な写真集で3...

編集長髙橋アキラの「取材、ときどき、タカハシ」

スズキスイフトハイブリッド試乗記マイルドハイブリッドとの違いは何だ？

スズキスイフトハイブリッド試乗記マイルドハイブリッドとの違いは何だ？

マニアック評価vol538 スズキ・スイフトにハイブリッドモデルが追加され2017年7月12日から発売されている。スイフトにはマイルドハイブリッドも継続販売されているので、そのあたりの違いを見ながら試...

マニアック評価・試乗記

マツダCX-3試乗記 2.0Lガソリンエンジン搭載モデル追加躍度、加速度の変化率をコントロールするって何だ？

マツダCX-3試乗記 2.0Lガソリンエンジン搭載モデル追加躍度、加速度の変化率をコントロールするって何だ？

マニアック評価vol537 マツダは、コンパクトクロスオーバーSUVのCX-3が一部改良を行ない、2017年6月28日から発売している。一部改良のポイントは大きく分けて3つになると思う。2.0Lガソリ...

マニアック評価・試乗記

自動運転にAI人工知能は何故必要なのか？【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポートvol.3】

自動運転にAI人工知能は何故必要なのか？【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポートvol.3】

Bosch mobility experience 2017 report @Boxberg vol.3 2017年夏に開催したボッシュのモビリティエクスペリエンスでは、AI＝人工知能技術を使った自...

Automobile Study

ストレス・ゼロのアーバンモビリティとは何か？交通インフラの再整備【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート vol.2】

ストレス・ゼロのアーバンモビリティとは何か？交通インフラの再整備【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート vol.2】

雑誌に載らない話vol196 Bosch mobility experience 2017 report @Boxberg vol.2 [caption id="attachment_50453" a...

雑誌に載らない話

新型カムリ試乗記フルTNGA第一弾はセダンの復権、再認識からたっぷりとカムリ！

新型カムリ試乗記フルTNGA第一弾はセダンの復権、再認識からたっぷりとカムリ！

マニアック評価vol536 久しぶりに心揺さぶられるセダンがデビューした。トヨタ・カムリがフルモデルチェンジして、2017年7月10日から発売されている。試乗の機会があり、フルTNGAの第1弾となる新...

マニアック評価・試乗記

今日の編集後記ドイツ取材の裏側でのへぇ〜！

今日の編集後記ドイツ取材の裏側での「へぇ〜！」

時が経つのも早く、すでに暦の上では秋に突入しているというのに、7月のドイツ取材にて見てきたタカハシのブログです。

編集長髙橋アキラの「取材、ときどき、タカハシ」

EV化、自動運転、常時接続は避けては通れないクルマの未来【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート vol1】

EV化、自動運転、常時接続は避けては通れないクルマの未来【ボッシュ・モビリティエクスペリエンス2017レポート vol.1】

雑誌に載らない話vol195 Bosch mobility experience 2017 report @Boxberg vol.1 2017年7月、世界的自動車部品サプライヤーのボッシュが、メディ...

雑誌に載らない話

ホンダフィット試乗記マイナーチェンジでダウンサイザーも満足の乗り心地に

ホンダフィット試乗記マイナーチェンジでダウンサイザーも満足の乗り心地に

マニアック評価vol534 2017年6月29日発表、30日から発売されているホンダの基幹モデル「フィット」がマイナーチェンジした。ホンダセンシングを搭載するなど、コンパクトカーの領域を超える装備と乗...

マニアック評価・試乗記

ZFグローバル試乗会レポート vol.4 データで動かすシャシーコントロールの世界

ZFグローバル試乗会レポート vol.4 データで動かすシャシーコントロールの世界

ZFが目指すビジョン・ゼロの世界。これまで3回にわたり、必要とされる考え方や技術、具体的な提案をレポートしてきた。「see, think, act」データを集め、解析し、アクションする。この3ステップ...

Automobile Study

ZFが開発を進める自動運転はレベル2、3の強化とレベル4までの道程

ZFグローバル試乗会レポート vol.3 ZFが開発を進める自動運転はレベル2、3の強化とレベル4までの道程

前回はZFが目指す最先端の技術を搭載したビジョンゼロカーを紹介し、その実際をレポートした。今回はそのビジョンゼロに搭載される自動運転について、具体的な技術や方向性を整理してみた。＜レポート：高橋明/...

Automobile Study

今日の編集後記　ル・マン24Hレースの裏側探訪しちゃいます

今日の編集後記　ル・マン24Hレースの裏側探訪しちゃいます

6月中旬から7月中旬の1か月のうち20日間も欧州取材があり、これ取材なの？っていうツッコミ覚悟のスナップ写真をお見せしましょう。

編集長髙橋アキラの「取材、ときどき、タカハシ」

ルノールーテシアシャシーカップが復活運転好きにはたまらない感性性能の高さ

ルノールーテシアシャシーカップが復活運転好きにはたまらない感性性能の高さ

マニアック評価vol533 ルノー製品のスポーティグレードにポジションする「ルノースポール」ブランドには、さまざまなモデル、グレードが存在する。2017年7月6日発売された「ルーテシアルノースポール...

マニアック評価・試乗記

ZFグローバル試乗会レポート vol.2 未知の体験が続々と

ZFグローバル試乗会レポート vol.2 未知の体験が続々と

今回からレポートする内容はZFのビジョン・ゼロに向けた「see ,think, act」というキャッチワードに対する、具体的な技術を体験したものだ。「see」は言うまでもなくセンサー技術でカメラや、レ...

Automobile Study

ZFグローバル試乗会レポート vol1

ZFグローバル試乗会レポート vol.1 自動運転、EV化への未来像

2017年6月、ドイツの世界的自動車部品サプライヤーZFが、グローバル試乗イベントを開催した。目の前にある自動運転やEV化技術など、あらたな局面に対し、Tier1トップ3のひとつZF社は何を提案したの...

Automobile Study

BMW530e試乗記と5シリーズにツーリング登場

BMW530e試乗記と5シリーズにツーリング登場

マニアック評価vol531 2017年1月に5世代目となる5シリーズが発表されたが、7月にステーションワゴンとなる「ツーリング」モデルが追加され、合わせてプラグインハイブリッドモデルにも試乗できたので...

マニアック評価・試乗記

【今日の編集後記】番外編　ザ・モーターウィークリーでエコカーカップに参戦　ポンコツぶりを露呈

autoprove編集長としてレギュラー出演しているFMヨコハマ「ザ・モーターウィークリー」が富士スピードウエイで開催されるエコカーカップに参戦すると聞き、一緒に参加してきました。その時のレポートです...

編集長髙橋アキラの「取材、ときどき、タカハシ」

【今日の編集後記】ぐ～たらな性格なもんで、ご無沙汰です

ちょっとさぼりが続いた編集後記ですが、海外取材があり、取材後はお酒を美味しくいただくという毎日が続き、ついつい編集後記が後回しに。。。ぐ～たらですみません。

編集長髙橋アキラの「取材、ときどき、タカハシ」