【人とクルマのテクノロジー展2024】SUBARU 持続可能な社会に向けての取り組みをコンセプトに出展

スバルは2024年5月20日、パシフィコ横浜で5月22日(水)~24日(金)と、7月17日(水)~7月19日(金)にAichi Sky Expoで開催される「人とくるまのテクノロジー展2024」、オン...

ボルグワーナー 次世代の電動化技術を開発

ボルグワーナーは2022年5月25日、「人とくるまのテクノロジー展2022」ヘの出展に合わせ、同社が推進する最新の電動化技術のプレゼンテーションが行なわれた。 グローバル規模のサプライヤーであるボルグ...

ジャトコ 中・大型FF車用CVTなどを初展示

JATCOは2022年5月25日から開催された「人とくるまのテクノロジー展2022 横浜」に、世界初展示となる中・大型FF車用CVT 「Jatco CVT-X」、FR車用9速オートマチックトランスミッ...

日立アステモが謎のクルマを開発! 試作車両の搭載技術とは?

Published by マイナビニュース: パシフィコ横浜で開催中の「人とくるまのテクノロジー展2022」(5月27日まで、オンラインでも開催中...

アリソン 商用大型トラック、バス用の電動一体型アクスル「eGen Power」を発表【動画】

世界の商用大型トラック、トレーラー、バスなどのトランスミッションで世界最大のシェアを持つアリソン トランスミッション(アメリカ)が開発した最新の電気駆動アクスルが2021年11月10日、アリソン ジャ...

東洋タイヤ タイヤ設計基盤技術「T-MODE」発表

東洋タイヤは2019年7月9日、従来のタイヤ設計基盤技術を、CAE(コンピューター支援技術)とAIを融合した自動車用タイヤ開発プロセス「T-MODE(ティーモード)」として新たに体系化したと発表した。...

3Dプリンターで生産終了部品も製造可能に 日本HPとSOLIZE Productsが協力開始

株式会社日本HP(本社:東京都江東区)は2018年7月6日、3Dプリンティングによる試作モデル製作事業、3Dプリンター販売事業を行うSOLIZE Products株式会社(本社:神奈川県大和市)が、H...

NTN、運動性能を向上させるステアリング補助機能付ハブベアリング「sHUB」を開発

2018年5月21日、ベアリングメーカーのNTNはハブベアリングにタイヤの転舵角度を調整する電動機構を組み合わせ、業界で初めて前輪に搭載可能なステアリング補助機能付ハブベアリング「sHUB」を開発した...

日産「人とクルマのテクノロジー展2018」出展概要を発表、「インテリジェント モビリティ」の取り組みなど紹介

日産自動車は2018年5月17日、公益社団法人自動車技術会主催の「自動車技術展 人とくるまのテクノロジー展2018」(5月23日(水)〜25日(金)、パシフィコ横浜・展示ホールにて開催)への出展概要を...

NTN 世界最高水準の摺動式等速ジョイントを新開発

2018年4月27日、ベアリングメーカーのNTNは従来品比で質量を17%、外輪外径を6%低減させた世界最高水準の小型・軽量化を実現したプロペラシャフト用摺動式等速ジョイントを開発したと発表した。 (さ...
東洋ゴム 樹脂製スポークで空気不要コンセプト・タイヤ「ノアイヤ」を開発

東洋ゴム 樹脂製スポークで空気不要コンセプト・タイヤ「ノアイヤ」を開発

2017年9月8日、東洋ゴムはタイヤの未来形のひとつとして、空気充填不要の近未来型エアレスコンセプトタイヤ「noair(ノアイア)」を開発したと発表した。
コンチネンタル ドコモと5G回線、V2X技術を共同開発 進むクルマの常時接続テクノロジー

コンチネンタル ドコモと5G回線、V2X技術を共同開発 進むクルマの常時接続テクノロジー

[caption id="attachment_48880" align="aligncenter" width="600"] 左からインテリア部門ビジネスユニットの製品営業のラース・シュルタイス副社...
GLM 世界初のテイジン製「樹脂製フロントウインドウ」を搭載 市販化を目指す

GLM 世界初のテイジン製「樹脂製フロントウインドウ」を搭載 市販化を目指す

2017年6月28日、電気自動車ベンチャー企業のGLMが、軽量化を実現する樹脂製のフロントウインドウを「トミーカイラZZ」に搭載。その試作車が「人とくるまのテクノロジー展名古屋2017」で披露された。...
旭化成 GLMと共同開発した電動コンセプトカー「AKXY」を発表 先端の素材やシステムをアピール

旭化成 GLMと共同開発した電動コンセプトカー「AKXY」を発表 先端の素材やシステムをアピール

[caption id="attachment_46351" align="aligncenter" width="600"] 発表されたEVコンセプトカー「AKXY(アクシー)[/caption] ...

ZF TRW 第2回ZF先端技術レポート Efficiecy EV走行距離を伸ばしたPHEV対応ATとワイドスプレッドの第2世代8速AT

[caption id="attachment_62194" align="aligncenter" width="600"] ベルリンで開催されたZF先端技術試乗会でラインアップされたテストカー[/...

コンチネンタル・モビリティ・スタディから見る日本人のクルマ好きとは?

世界的な自動車部品サプライヤーのコンチネンタル・オートモーティブ社が、2015年5月に「モビリティ・スタディ」と題し、ユーザーのクルマに対する意識調査を行なった結果のレポートがあった。これらのレポート...

【ZF】先端技術を体験。乗用車向け電動駆動システムとECOnnect

[caption id="attachment_37825" align="aligncenter" width="600"] 電動駆動システムなど、今回もZFの先端技術についてレポートする。テスト車...

【自動車技術会】第63回 自動車技術会賞の受賞者を発表

雑誌に載らない話vol69 [caption id="attachment_33088" align="aligncenter" width="445"] 受賞者を発表する大日向副会長(左)と窪塚孝夫...

【ZF】横置きエンジン用9速ATを世界で初めて開発 詳細解説

2010年からデビュー間近とアナウンスされていた、ZF社の世界初となる9速ATがついにベールを脱いだ。6月7日に行われたVDI(ドイツ技術者協会)が主催する自動車用トランスミッションに関する国際会議「...

【ホンダ】 2モーター式プラグインHVと1モーター式HVの両刀作戦か

ホンダは、これまでエコカーとして1モーター式のパラレルハイブリッドカーを前面に押し出してきていた。また福井前社長は、電池容量を格段に大きくするプラグインハイブリッドシステムには否定的だったのも特徴だっ...
COTY
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