雑誌に載らない話

プロダクト以外の自動車産業にまつわる情報をまとめたもので、企業の中長期目標やブランディングの方向性、企業が目指す世界観など、自動車専門誌には載らない情報を掲載しています。特に、実用領域に達していないが、企業が進めている最新技術などはここにしかありません。プロダクトから一歩離れた視点で、自動車産業を見つめているページです。

ボッシュ年次会見で次世代車Case、MaaSへの対応をアピール

雑誌に載らない話vol233 2018年6月5日、ボッシュは年次会見で2017年度の業績発表をし、今後のビジネス展開についても各トピックごとにラウンドテーブルを開いた。

雑誌に載らない話

ボッシュ 年次会見で次世代車Case、MaaSへの対応をアピール

自動車技術会 第68回「自動車技術会賞」の受賞者決定

ニュルブルクリンク2018 クラス優勝したSUBARU WRX-STIマシン解説 隠された技を大公開

自動車メーカー・トランスミッションメーカー共同による「自動車用動力伝達技術研究組合（トラミ）」スタート

アウディ 新電動化戦略を策定、2025年に80万台の電動化モデルの販売を計画

決算から見るホンダ、マツダの戦略と近未来

バスの話 低床フルフラット、リターダー付きAT世界標準がようやく日本に導入

ニュルブルクリンク24時間レース NBR WRX STI国内最終テスト終了 イケるぞクラス優勝

求められる開発ロードマップ

アウディ 新しいCO2フリーの合成燃料「e-ガソリン」のテストが進行中 合成ディーゼル燃料もまもなく実現する

スバル 2018年6月に社長交代 世代交代する経営陣 SUBARUはどうなる？

2018年「BRZ GT300」、ニュルブルクリンク24時間耐久レース用「WRX STI」を富士スピードウェイで初披露

低炭素社会に向けて必要なのは内燃エンジン技術の進化が先だ

2018スーパーGT300 BRZマシン詳細解説＆ストリップ画像 公式テスト前先行公開！

2018 Super GT300 BRZ machine detailed information & strip image

2018 NR WRX STI Machine Strip Image Strategy to compensate Ross Power

2018ニュルWRX STIマシン ストリップ画像 ロスパワーを秘策で戦う

徐々に進むEV化 でもその前に

2017年の世界と日本の自動車販売動向を考察する

2018年 スバルSTIモデルの増産とより高性能なコンプリートカーを開発

スタッフ通信

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