止まっているクルマを評価する「静的評価」はどうやるのか?その方法を伝授 その1

雑誌に載らない話vol253
こちらの記事は2016年11月に有料配信したものを無料公開したものです。

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プレス技術はもちろん、ボディパネル間の隙間の狭さ、ボディ全体の仕上げの美しさで頂点に立つアウディ。ドアパネルとボディ側パネルの隙間が異例なほど狭められ、ボンネットのラインとキャラクターラインが一直線に

「クルマは走ってナンボ」ということを主張する人は少なくないが、実は止まっているクルマの評価も重要だ。自動車メーカー業界では、これを「静的評価」と呼ぶ。走っての評価は「動的な評価」、「ダイナミック評価」などと呼び、主として専門教育を受け、経験を積んだテストドライバーが担当する。

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