ダイハツは2026年3月26日、軽自動車5車種（OEMモデル含む）のボディ部品に不具合があるとしてリコールを届け出た。
このリコールは市場での77件の報告を受けて実施された。不具合の内容は、フロント・カウルのルーバー部のボディへの組付け指示が不十分であったため、雨天走行時にルーバー部の止水シール部から雨水等がブレーキブースタに滴下するものがあるというもの。
そのため、ブレーキブースターに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行して、最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。
対策は、該当する全車両のブレーキブースタを点検し、以下のいずれかの改善措置を行なうことになる。ブースターに錆がない、またはは錆が軽微な場合には防錆剤を塗布する。
ブレーキブースター下端部に雨水等の滴下による広範囲の錆が認められた場合には、防錆剤の塗布に加えてカウルルーバーの止水シールを対策品に交換する。
錆が進行して剥がれまたは穴あきがある場合には、ブレーキブースターを新品に交換するとともにカウルルーバーの止水シールを対策品に交換することになる。
該当車輌は2016年9月～2023年6月の間に製造された「ムーヴ」、「ウエイク」、「ハイゼット キャディ」、スバル向けOEMモデル「ステラ」、トヨタ向けOEMモデル「ピクシス メガ」の5車種で、合計40万5963台となっている。
