トヨタ、ハイエースならびにレジアスエースを一部改良！衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を標準装備

トヨタは、ハイエース（バン・ワゴン・コミューター）、レジアスエース（バン）を一部改良し、ハイエースは全国のトヨペット店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット、大阪地区は大阪トヨタ）、レジアスエースは全国のネッツ店を通じて、12月1日に発売する。

今回の一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を標準装備し、より安全性に配慮した。また、ディーゼル車は、2.8Lクリーンディーゼルエンジン「1GD-FTV」の搭載と6速オートマチックの採用により従来型に対し1.6km/L〜1.0km/L燃費が向上。「平成27年度燃費基準＋15％」を達成するとともに、「平成21年基準排出ガス10％低減レベル」の認定を取得し、「エコカー減税」の免税措置対象とした。さらに、車両の安定性を確保するVSC（Vehicle Stability Control）＆TRC（Traction Control）や急な坂道での発進時に車両のずり落ちを一定時間抑えるヒルスタートアシストコントロールのほか、盗難防止に貢献するオートアラームを全車標準装備し、より安全性に配慮した。

外板色については、ハイエースのワゴンに新規設定色ベージュメタリックとラグジュアリーパールトーニング（オプション）を採用した。そのほか、内外装をダークカラーで統一した特別仕様車スーパーGL“DARK PRIME”（ベース車はバンのスーパーGL）を設定している。あわせて、ウェルキャブならびにTECS（メーカー完成特装車）については、ベース車と同様の改良を施している（「Toyota Safety Sense P」は、ウェルキャブのワイドボディおよびTECS車には装備されない。また、オートアラームは、幼児バスには装備されない）。

■ハイエース50周年

ハイエースは、トヨエースの小型モデルとして1967年「日本初の新分野のキャブオーバーバン」をコンセプトに誕生し、今年で50周年を迎えた。

初代ハイエースは、当時、これからの商用車をリードするクルマを目指し、乗用車的センスを備えた『新時代の商用車』として開発された。さらに、2代目以降では「商用車でありながら、後ろに乗りたくなるクルマを」という考えのもと、乗員の快適さを追求し、ファミリーカーとしての新たなジャンルも開拓。以来、貨物輸送をはじめ、事業用のバス、タクシー、福祉車両のほか、乗用車として使用されるなど、さまざまな用途で幅広いユーザーに愛されている。

50周年を迎えるにあたり、販売店では新たな施策として、ハイエースを持つことで広がる楽しさを提示する「ハイエースフィールド」を44店舗のトヨペット店にて設置予定。キャンプなどのアウトドアを楽しむユーザーが増加するなか、ハイエースでアウトドアを楽しむライフスタイルを提案し、多くのユーザーにハイエースの新たな魅力を発信していく。