プジョー「308」「308 SW」にディーゼル復活 1.5L BlueHDi搭載モデルを発売

ステランティス・ジャパンは2026年11月3日、プジョーのCセグメントのハッチバック「308」と、ステーションワゴン「308 SW」のラインアップに、1.5Lクリーンディーゼルエンジン「BlueHDi」を搭載したモデルを追加して発売した。

BlueHDiは、プジョーが長年にわたり磨き上げてきたクリーンディーゼル技術だ。低回転域から豊かなトルクを発生する特性により、発進時や合流、高速道路での追い越しなどのシーンで力強くスムーズな加速を実現長距離移動においても快適なドライブフィールを生み出す。

1.5LディーゼルエンジンBlueHDiと8速ATの組み合わせは、2018年12月に日本市場の308に初めて導入。その後、2008やリフターなどにも展開されていた。

308シリーズでは、パワートレインの電動化に伴い2024年にディーゼルモデルの設定を終了し、以降はハイブリッドモデルを展開してきたが、一方で、BlueHDiならではの豊かなトルクによる力強い走りや、高速道路を長距離移動する際の快適なドライブフィールを求める声も少なくなかった。

今回、そうしたニーズに応え、ラインナップをさらに充実させるため、308と308 SWにBlueHDiモデルを再導入することになったのだ。ハイブリッドモデルに加え、新たなパワートレインの選択肢を用意することで、ユーザーそれぞれのライフスタイルやニーズに応じたモデル選びを可能にしている。

1.5LのBlueHDiターボディーゼルエンジンは、最高出力130ps、最大トルク300Nmを発揮する。最大トルクは1750rpmという低回転域から発生するため、実用域でも力強い駆動力を得ることができる。頻繁なシフトダウンに頼ることなく、ゆとりを感じられる加速性能は、ディーゼルエンジンならではの大きな魅力だ。