トヨタ自動車と東日本旅客鉄道（JR東日本）は、地球温暖化問題やエネルギーの多様化などに対応したサスティナブルな低炭素社会の実現に向け、水素を活用した鉄道と自動車のモビリティ連携を軸とした包括的な業務連...

トヨタ自動車の北米事業体であるToyota Motor North America, Inc.（TMNA）は、米国カリフォルニア州において、エネルギー企業のシェル（Shell）、米トラックメーカーのケ...

雑誌に載らない話vol241 [caption id="attachment_29479" align="aligncenter" width="600"] 水素を使用する燃料電池車「MIRAI」[/...

セブン-イレブン・ジャパンとトヨタ自動車は、2017年8月に店舗および物流における省エネルギー・CO2排出削減に向けた検討に関する基本合意書を締結し、トヨタが新たに開発する燃料電池小型トラック（FC小...

トヨタ自動車は、現状年間3000台レベルからひと桁増となる生産レベルに対応するために、FCVの基幹ユニットとなる燃料電池スタック（FCスタック）と燃料の水素を貯蔵する高圧水素タンクの生産設備を拡充する...

クルマと過ごす日々 vol.25 次世代エネルギーとして燃料電池開発は進められていて、すでに乗用にはトヨタからMIRAI、ホンダからはクラリティが、そして東京都の都バスにFCVが2台導入されています。...

ベルギー・ブリュッセル−Hydrogen Council（水素協議会）にアジア、北米、欧州の11企業が新たにメンバーとして加わる。石油・ガス、エネルギー、科学・テクノロジー、そして自動車の分野の国際的...

トヨタ自動車は、「持続可能な社会の実現への貢献」と「お客様の笑顔のためのモビリティの提供」を目指し、「もっといいクルマ」「いい町・いい社会」づくりに取り組んでいる。これらの具現化に向け、ハイブリッド車...

ホンダは、2017年12月7日〜9日まで東京ビッグサイトで開催される、日本最大級の環境展示会「エコプロ2017〜環境とエネルギーの未来展 [第19回]」にブースを出展。エネルギーの地産地消とカーボンフ...

メルセデス・ベンツ日本（MBJ）はプレスデー初日となる2017年10月25日、「第45回東京モーターショー」への出展内容を公開した。今回はメルセデス・ベンツとスマートに加えてAMGとマイバッハの合計4...

クルマと過ごす日々 vol.7 今週は何と言っても東京モーターショーの話題です。タカハシもプレスデーに取材に行ってきました。

ホンダは、クラリティFCXをいち早く市販化したことからも分かるように、基礎技術も含めて水素自動車の開発に積極的なメーカーといえる。また同時に、電気エネルギーの利用方法や利用の場を、自動車に限らず我々の...

トヨタ自動車の北米事業体であるToyota Motor North America, Inc.（TMNA）は、FC（燃料電池）技術の大型商用車への応用可能性を検証するため、2017年夏より米国カリフォ...

雑誌に載らない話vol180 前回では、燃料電池車（FCV）とEV自動車の違いを踏まえ、なぜ、燃料電池車の普及に力を注ぐのか？というポイントを整理してみた。化石燃料からの脱却が前提としてあり、クルマの...

BMWから燃料電池車の発表があった。燃料電池車は水素から発電して走るトヨタのMIRAIとホンダのクラリティFCが発売されているが、いまひとつ現実味のないクルマだと思う。

高純度の水素を使用する燃料電池車（FCV)で、一番大きな課題となっているのは、どのように水素を各地の水素ステーションに配送･貯蔵するかということだ。水素は軽く、燃焼・爆発しやすく、高圧状態で輸送しなけ...

トヨタ自動車の、オーストラリアの生産・販売事業体であるToyota Motor Corporation Australia Ltd.（以下、TMCA）は、将来技術に対する関心を高めることを目的に、燃料...

マニアック評価vol438 [caption id="attachment_23312" align="aligncenter" width="600"] クラリティ FC(フュエルセル）　法人向けリ...

[caption id="attachment_22070" align="aligncenter" width="600"] 3月23日から開催されたニューヨーク･モーターショーでワールド･プレミア...

雑誌に載らない話vol138 第1回では、燃料電池車（FCV）とEV自動車の違いを踏まえ、なぜ、燃料電池車の普及に力を注ぐのか？というポイントを整理してみた。化石燃料からの脱却が前提としてあり、クルマ...