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2018年8月23日に開催されたたペブルビーチ・コンクールデレガンス（アメリカ）でBMWはG29型Z4の初披露を行ない、10月4日のパリ・モーターショーで正式発表された。周知のように、このZ4とトヨタ スープラは共同開発された兄弟車だ。
BMW Z4はマグナ・シュタイヤー社のオーストリア・グラーツ工場で2018年の年末から生産が開始され、2019年3月に発売される。そして6月末まではオレンジカラーの「Z4 M40i ファーストエディション」を販売すると発表した。
17年を経てスープラ復活
トヨタ スープラは、このBMWのG29型Z4と共同開発されたスポーツカーで、市販段階では「A90型」と呼ばれることになる。カモフラージュ塗装されたプロトタイプ車には「A90」の文字も各所に散りばめられていた。
スープラという車名とA90という型式は、日本では1986年に発売されたA70 型、1993年～2002年に発売されたA80型の後継車であることを意味している。スープラという車名は、正確には1978年に発売されたセリカXXのアメリカ仕様から使用されており、アメリカ市場では新登場のA90型は5代目、日本市場では3代目ということになる。
A90型スープラは17年振りに復活するわけだが、かつてのスープラは5座席、A80型からは4座席のGTカーであったのに比べ、新型A90型は2座席のFRスポーツカーとして登場し、過去のモデルよりスポーツ性能を強く前面に打ち出しているのが特長だ。
A90型スープラの源流は、2007年にニューヨーク国際モーターショーに出展された「FT-HS」（(Future Toyota-Hybrid Sport)）に遡ることができる。この時点ではA80型スープラの後継モデルとされ、400psを発生する3.5L V6エンジン+ハイブリッドのパワーユニットを搭載していた。
一方、2007年には2.0Lのスポーツクーペ「トヨタ86/スバルBRZ」の企画が正式に承認され、2社による共同開発がスタート。4年という開発期間を経て「トヨタ86/スバルBRZ」は2012年春に発売された。トヨタはこの開発にスポーツ車両開発部（当時の呼称）の人材が投入されていたことと、2008年秋にリーマン・ショックが発生して世界の金融恐慌をもたらし、自動車メーカーにも大きなダメージを与えたため、「FT-HS」の企画は頓挫した。
だが、「トヨタ86/スバルBRZ」の発売を迎えた時期に、ちょうどトヨタはBMWとの技術提携の交渉を開始しており、2012年1月にトヨタ、BMWの協業の正式契約の調印が行なわれるに至った。この協業にはスポーツカーの開発が含まれており、調印と同時に新たなスポーツカー開発のプロジェクトは動き始めたのだ。
