2018年3月6日、スバルはスイス・ジュネーブで開催されている第88回ジュネーブモーターショーのプレス・カンファレンスで、登場が予告されていたコンセプトモデル「VIZIV ツアラー・コンセプト」のワールドプレミアを行なった。
「VIZIVコンセプト」とは、スバルのモーターショーのためのコンセプトモデルに付けられる名称で、今回の「VIZIV ツアラー・コンセプト」は、ツアラー、すなわちGTワゴンを意味している。
「VIZIV ツアラー・コンセプト」は、水平対向エンジンと4WD技術を組み合わせたシンメトリカルAWDと、これまでスバルのワゴンで追求してきた走り、使い勝手、安全の価値を融合させ、ドライビングの楽しさを味わうことができるツアラーとしての新たな価値を表現したという。
また、今後の自動運転時代を見据え、進化型アイサイトと各種デバイスを組み合わせた高度運転支援技術を搭載しており、フロント・ガラス上部のルーフ前端部にステレオカメラを配置していることがわかる。
エクステリア・デザインは、高い実用性と走りを両立したGTワゴン・モデルを前提に、現在のスバルのデザイン・フィロソフィ「DYNAMIC×SOLID」フォルムのワゴンとしている。ヘキサゴングリルから始まるウェッジフォルムの硬質感のあるボディに、強めに張り出したダイナミックなフェンダーとし、さらにクロスオーバー風のブラックのオーバーフェンダー処理を採用。
ルーフはロングルーフで、リヤには大きなラゲッジスペースを設け、道具としての高い実用性とGTとしてのドライビングプレジャーを両立させているという。
また、2020年頃に実現を見込む高度運転支援システムを採用し、次世代アイサイト、レーダー、高精度GPS＋デジタルマップ等により、「自動車事故ゼロ」を目指すシステムとしている。
プラットフォームはSGP(スバル・グローバル・プラットフォーム）を採用。エンジンについての説明はないが、ボンネット上のエアスクープから見て、ターボ・エンジンを搭載していることは間違いない。新開発の1.2Lターボのダウンサイジング・エンジンとハイパワーターボという2本だけが予想される。
「VIZIV ツアラー・コンセプト」のボディサイズは、全長4775mm、全幅1930mm、全高1435mm、ホイールベース2730mmで、全幅以外のサイズはまさにレヴォーグ・サイズにまとめられている。タイヤサイズは245/40R20。乗員は4名とされ、あるいはセンタートンネル部に大型バッテリーを搭載するPHEVも想定されていると見るべきだろう。
「VIZIV ツアラー・コンセプト」はデザイン的にもコンセプトモデルというより量産モデルに近いので、市販モデルとして登場する時期もそう遠くはないはずだ。
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