2017年4月18日、電気自動車メーカーのGLMは、日本初のEVスーパーカーとして2019年の量産を目指す「GLM G4」のジャパン・プレミアを行ない、4000万円（想定価格）で販売すると発表した。
GLM社（本社：京都市左京区吉田本町 京都大学VBL）は、京都大学のベンチャー・ビジネス・ラボラトリーのEV開発プロジェクト「京都電気自動車プロジェクト」（2006年発足）を母体に、電気自動車の開発、販売を行なうベンチャー企業として2010年4月に設立された。社長は小間裕康氏。
「GLM G4」は2016年9月のパリ・モーターショーでワールドプレミアを行ない、今回が日本初公開となる。「GLM G4」の販売計画台数は1000台で、日本だけでなく欧州や香港、中東、中国での販売を計画している。同車だけで400億円程度の売り上げを目標に事業を展開するという。
また、2019年の量産化に向け、京都の自社研究開発拠点で重要部品の搭載検討を始め、年内には試作車での走行テストを行う予定だ。
現時点ではG4専用のパワートレーン（モーター、バッテリー、車両制御ユニット）や最先端の電子制御装置の開発を協力会社と共同で進めており、実用化に向けて開発を加速させる計画だ。
G4は、専用開発の高効率・高出力なモーターを車両の前後に2個搭載した、4WDのスーパーカーで、最高出力400kw（540ps）、最大トルク1000Nmを発揮する。路面状態に応じて2個のモーターがそれぞれタイヤの回転力を調整するトラクションコントロール技術も搭載し、走行時の動力性能を最大化。0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は250km/h、航続距離は欧州の標準試験モードのNEDCで400kmを目指している。
車両コンセプトは「Road Yacht（ロードヨット：路上を走るヨット）」で、次世代のラグジュアリーなグランドツーリングカー（GTカー）として開発を進めるという。
外観はクーペスタイルで、4ドア/4シーターを実現。スーパーカーのルーフラインを保ちつつ、4人の乗員がくつろげる快適な空間を確保している。前後ドア4枚が高く跳ね上がるアビームセイルドア（アビームとはヨットが風を受けて、最もスピードが出せる状態を示す）を採用している。
なお同日からから専用ウェブサイト（http://www.glm-g4.com）も開設し、G4の車体内部も公開。年内には走行シーンの動画をアップする予定としている。
