アルピーヌ本社は2025年5月27日、新型EVスポーツカー「A390」のワールドプレミアを行なった。
このA390は、「アルピーヌ ドリームガレージ」と呼ぶ、今後アルピーヌがラインアップする予定の7車種のうちの1台で、A290に続く2番目のEVスポーツモデルだ。
A390は、アルピーヌブランドのDNAを継承し、アルピーヌ A110のような爽快なドライブフィールと実用性も兼ね備えた5ドアのスポーツ・ファストバックであり、クロスオーバーSUVの要素も盛り込んだ革新的なモデルだ。
フロントに巻線磁界同期式モーター1基とリヤに永久磁石同期式モーターを2基、合計3基搭を載する4WDシステムを採用している。駆動はアルピーヌが独自に開発したトルクベクタリングシステムによって、ダイナミズム、安全性、俊敏性を高めている。他にも前後各1基の2モーター式4WDとフロント・モーターのみの前輪駆動モデルもラインアップする予定だ。
グレード展開は、GTとGTSの2グレードをラインアップ。GTは400ps/650Nmnを発生し、0-100km/h加速は4.8秒、最高速度は200km/h。GTSは470ps/808Nmを発生し、0-100km/h加速は3.9秒、最高速度は220km/hだ。
搭載するバッテリー容量は89kWhで、航続距離はヨーロッパWLTPモードで520～550kmと発表されている。また急速充電では最高190kWに対応している。
A390のステアリングには赤色のオーバーテイク・ボタンが装備され、5秒間、または10秒間の加速ブーストが可能。この機能は急発進時にも使用することができる。
A390のベースは、2024年のパリ・モーターショーに出展されたコンセプトカー「A390 β」である。量産されるA390はルノーのモジュラーEVプラットフォームである「AmpR（アンペア）ミディアム」を採用し、基本要素はルノー セニックE-Tech 、日産アリアとも共通している。
ボデイサイズは、全長4615mm、全幅1885mm、全高1532mm、ホイールベース2708mmでC＋セグメントのサイズとなっている。なおラゲッジ容量は532Lと大容量を確保している。
この新型A390はまもなくディエップ工場で生産を開始。アルピーヌ・ジャポンはこのEVの日本導入を検討していると発表している。
