ブリヂストンは2025年6月5日、8月24日から8月31日に開催される「2025 Bridgestone World Solar Challenge（BWSC）」に、再生資源比率を65%以上に向上させた「ENLITENR」技術搭載のソーラーカーレース用タイヤを供給すると発表した。
ブリヂストンは、パートナーとのコラボレーションにより開発した新たな再生資源を初採用し、ソーラーカーレース用タイヤを開発。17カ国の国と地域から参加する33 チームへ供給する。
BWSCは、2年に一度開催される太陽光による限られた電力でオーストラリア大陸を約3000km縦断する過酷な世界最高峰のソーラーカーレースだ。
ブリヂストンは、EV・電動車を含む次世代モビリティへのイノベーションと、未来を担うエンジニア育成を目的とする趣旨に共感し、2013年からタイトルスポンサーを務めている。
今回、ブリヂストンが供給するタイヤは「ENLITEN」技術を搭載し、ソーラーカーに求められる性能を確保しながら、サステナビリティをさらに進化させている。ブリヂストンとして初めて、タイヤの原材料にリサイクル技術の共創活動を通じて開発・生産された再生カーボンブラック、再生スチールを採用している。
さらに、使用タイヤ本数の削減や低炭素な輸送手段の導入など、バリューチェーン全体においても、サーキュラーエコノミーの実現とカーボンニュートラル化に向けた取り組みを強化している。
このタイヤには、ENEOSとの共創を通じて、使用済タイヤの精密熱分解による再生カーボンブラック等を回収する技術開発を進め、ブリヂストンの実証機で得られた再生カーボンブラックを初採用している。
また、日本製鉄、山陽特殊製鋼との3社により、ブリヂストン・タイヤリサイクルセンター大阪で回収した使用済タイヤから山陽特殊製鋼の電炉を用いて製造した再生スチールを、日本製鉄の設備にて圧延・熱処理し、タイヤの補強材であるビードワイヤーを初めて採用している。
今大会で供給するタイヤは、前回のタイヤと同様にENLITEN技術を搭載。環境性能とタイヤ性能を高レベルで両立。そして新たな再生資源に加えて、テイジン・アラミドの新素材であるサーキュラー原料を使用したアラミド「トワロン」なども採用し、サステナビリティへつながる環境性能を進化させている。
同時に、BWSCの過酷な条件下でソーラーカーに求められる低転がり抵抗、耐摩耗性、軽量化や耐パンク性も確保し、ソーラーカーの性能を最大限に引き出すとともに、走行距離約3000kmに達する安心・安全な長距離走行を可能にしている。
