2014年5月24日～25日、オーストリアのザルツブルクリンクで行なわれたFIA 世界ツーリングカー選手権（WTCC）第5戦で、シトロエン･レーシングはまたもレース1、レース2ともに勝利を飾った。開幕以来、シトロエンC-エリーゼ WTCCは5大会連続で優勝を続けており、マニュファクチャラーズ、ドライバーズ両選手権ポイントをを大きくリードしている。
ザルツブルクリンクは、第3戦までのテクニカルコースとは異なり、高速コースのためマシンのセッティングも切り替える必要がある。ホンダ勢は第3戦の舞台、ハンガロリンクで2日間テストを行ない、空力とシャシーに少し変更を加えている。しかしハンドリング性能をより高めるためには、根本的にやり直さなければならない部分も見つかったという。
5月25日、第5ラウンドの決勝レースは晴れ、気温20℃の穏やかな天候に恵まれた。レース1では、予選2位であったシトロエンのイヴァン・ミューラーは、予選トップタイムを記録したシボレー・クルーズのG.モルディベリが予選中に黄旗を見逃して5番手まで降格されたためポールポジションからスタート。ミューラーは15周のレースを通して首位をキープし、今シーズン3勝目を飾った。4番手スタートのホセ・マリア・ロペスは、好スタートで2位になったが。2番手からスタートしたセバスチャン・ローブはスタートで出遅れ4そのままレース1を終えた。
リバースグリッドで行なわれるレース2は、グリッドの1～4番手をホンダ･シビックが占め、ホンダ有利の状況。シトロエンはロペスが7番手、ローブが9番手、ミューラーが10番手からのスタートとなったが、スタート直後にミューラーは多重クラッシュに巻き込まれリタイア。このアクシデントでレースは赤旗中断となった。レース再開後、ロペスは好スタートから圧倒的な速さで順位を上げ、5周目に4位、6周目に3位、８周目に2位にアップし、ついに13周目にはついにトップを捉え、見事に勝利を獲得した。
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