世界チャンピオンのニック・デ・フリースは、ディルイーヤのユネスコ世界遺産でシーズン最初のレースに勝利した。
デ・フリースは、ライバルがアタックモードのアクティベーションラインを逃したときに、チームメイトのストフェルバンドーンのスリップを利用した。それ以降、3位のアバランチアンドレッティのジェイク・デニスから8秒の差をつけて勝利した。
ジャガーTCSレーシングのサム・バードはラインを外し、TAGホイヤーポルシェフォーミュラEのアンドレ・ロッテラーは序盤（特にデニスとの激しい決闘で）力強く競っていたが、使用可能なエネルギーが限界に達したため、最終的に暫定表彰台の位置から滑り落ちてしまった。
ルーカス・ディ・グラッシは、チームメイトのエドアルド・モルタラとニック・キャシディに先んじて、ROKiTベンチュリーレーシングのデビュー戦で5位でフィニッシュをした。
DSテチータのジャン・エリック。ヴェルニューが8位、ジャガーのミッチ・エヴァンスは10位フィニッシュで1ポイントを獲得した。
さて、フォーミュラEの新しいノックアウト予選フォーマットでは、ストフェルバンドーンが最速で、ポールポジションを獲得。セミファイナルでチームメイトのニック・デ・フリースを破った後、ヴァンドーンは決闘でアバランチ・アンドレッティのジェイク・デニスをパスし、ポールポジションを獲得した。
メルセデスEQフォーミュラEチームのニック・デ・ブリーズ＃17は、次のようにコメントしている。
「コンディションは非常に滑りやすく、昨年とは大きく異なります。常にトラックの進化が多いのですが、予選結果にはとても満足していて、速さのある強力なレースカーであることがわかりました。ペースが速く、チームは素晴らしい仕事をしてくれて幸運でした。最初のレースに勝つことができ、シーズンを力強くスタートできたことにとても満足している」と語った。
メルセデスEQフォーミュラEチーム＃5のストフェルバンドーンは、
「今日のクルマは本当に強いペースでしたが、2回目のアタックモードのアクティベーションでループを逃してポジションをニックに渡してしまいました。我々はお互いにプッシュし、他のチームから離れてクルージングし、ワンツーフィニッシュしました。チームに素晴らしい結果をもたらすことができました。最初の新しい予選形式でポールを獲得し、決勝で2位フィニッシュできたのは良いことであり、明日もまたチャンスがあります。フォーミュラEでは安心することはできません。チャンピオンシップはとても近いので、少しのパフォーマンスをあきらめた瞬間に、他の人誰かがすぐ顔を出します。明日勝つために全力を尽くします」
3位フィニッシュのジェイク・デニス、アバランチ・アンドレッティ＃27は、次のようにコメントした。
「アンドレ（ロッテラー）がアンダーカットしてレースを台無しにしましたが、今日はとても表彰台が欲しかったので、チームとしてそれに徹しました。ミスを学び、それを正し、追い越しを行い、そしてメルセデスを閉鎖しようとしたが、結局は少し速すぎた」と。
