オートプルーブ – Auto Prove

LATEST NEWS

WRCドライバーに会えるチャンス イベント・キャンペーン情報

  9月10日〜12日行なわれるラリージャパンに向けて、続々とチーム関係者たちが来日してくる。

TRW オープンカー用次世代頭部保護システムを発表

  ドイツ アルフドルフ発:自動車部品メーカーであるTRWオートモーティブ・ホールディングス社(本社:米国ミシガン州リボニア)はオープンカー向けの第2世代頭部保護システムHPSCIIを発表し...

フィアットグループが実現した圧倒的技術革新 マルチエア・エンジンを開発

フィアットグループのFPT(フィアット・パワートレーン・テクノロジー社)が、世界的に見ても圧倒的に革新的なエンジンを開発した。それは、最初にアルファロメオ MiToに搭載され日本では2010年3月に発...

ボルボXC60に新パワーユニットを搭載してグレード追加  石井昌道動画レポート

マニアック評価vol9 ボルボXC60にニューグレードT5 SEが追加された。発売以来人気が高く全世界でみると、ボルボの商品ラインアップでNO1の販売台数を記録している。国内でも約600万円という価格...

ジヤトコ、中型FF車用ベルトCVT(JF011E)の生産累計500万台を達成

  自動車用変速機(AT・CVT)の専門メーカー、ジヤトコ株式会社(本社:静岡県富士市)は、中型FF車用ベルトCVT(JF011E)の生産累計500万台を達成した、と発表した。CVT一機種の...

スバル・インプレッサWRX-STIに待望の4ドアボディ追加を考察 松田秀士動画レポート付

  7月1日、インプレッサWRX-STIシリーズがマイナーチェンジされ、ついに4ドアセダン・モデルが追加された。年改記号は「C」となる。

なぜ? 新型プレマシーの走りは高評価されるのか

雑誌に載らない話vol11 驚きの進化の理由はハード面以外にある   8月に登場した3代目マツダ・プレマシーは、モータージャーナリストの仲間うちで非常に評判がいい。なかでも元レーシングドライ...

統一感コンセプトは走りにも好影響 桂伸一が評価した新型プレマシー

雑誌に載らない話vol10 今度の新型プレマシーは、「NAGARE」デザインコンセプトの第一弾でグローバル戦略車としてデビューした。欧州市場を強く意識したつくりはCd=0.30という優れた空力性能にも...

サーブ人気復活へ向けて

参考動画 Saab9-3 Review このほどサーブ・オートモビルABと日本のPCIが総輸入代理店契約を結び、今年9月からサーブの販売が再開されることが発表された。現在は、GMからの補修パーツの移管...

60km/ hからでも自動停止する日産の衝突安全回避

7月28日、日産がスバルに続いて追突回避、プリクラッシュブレーキの技術発表を行った。

ボッシュの衝突予知緊急ブレーキシステムはカメラとレーダー

ボッシュの自動緊急ブレーキシステムが、量産体制となりアウディA8に搭載された。ニューアウディA8は国内未導入だが、まもなくの予定だ。

マイバッハのランドー型オープンモデル ランドレーが登場

ラグジュアリーカーの最高峰、マイバッハが装備、仕様を一新しさらに、オープンリムジンランドレーを追加した。

【ベントレー】ベントレーからもっともパワフルなオープンモデルを発表

  2009に発表したコンチネンタル・スーパースポーツ・クーペはベントレー史上最も速く、もっともパワフルなモデルとして登場したが、そのコンバーチブルモデルが東京・お台場で開催されている「東京...

Lotus Evora 2+2ミドシップの魅力  桂伸一動画レポート

マニアック評価vol8 スポーツレシオ・ミッションを搭載 09年に発売(国内)されたロータス・エボーラに待望のクロスレシオ・ミッションが加わった。

スバルレガシィ  レーダー使わずステレオカメラで実現したプリクラッシュセーフティ

雑誌に載らない話vol9 アイサイト誕生までのあゆみ 2010年5月に年改良されたレガシィに、プリクラッシュセーフティ(ぶつからない機能)とドライバー支援装置のアダプティブクルーズ機能(運転楽チン機能...

Official YouTube

三菱eKクロススペース ドライブ紹介
ダイハツ ロッキードライブ紹介 FF 1.0Lターボ+CVT
BMW M235i xDriveグランクーペをドライブ紹介
ページのトップに戻る