2013年10月にモデルチェンジした「タント」は元祖スーパーハイトワゴンだが、競合車が同じスーパーハイトワゴンのニューモデルを投入し、軽自動車マーケットの1/3を占めるこのカテゴリーもますます活性化している。スーパーハイトワゴンは、全高が最も高い軽自動車というだけでなく、軽自動車でありながらファーストカーになりえる存在であることが特徴だが、最近は更に新しい役割も備えるようになった。
2013年10月にモデルチェンジした「タント」は元祖スーパーハイトワゴンだが、競合車が同じスーパーハイトワゴンのニューモデルを投入し、軽自動車マーケットの1/3を占めるこのカテゴリーもますます活性化している。スーパーハイトワゴンは、全高が最も高い軽自動車というだけでなく、軽自動車でありながらファーストカーになりえる存在であることが特徴だが、最近は更に新しい役割も備えるようになった。