トヨタは2026年2月25日、スバルと共同開発する「bZ4X」シリーズ第2弾となる新型EVクロスオーバーSUV「bZ4X ツーリング」を発売した。
新型「bZ4X ツーリング」は5人乗りで、「Z」グレードのみでFFと4WDが設定されている。なおこの「bZ4X ツーリング」はスバル「トレイルシーカー」と共通モデルであり、生産はスバルの矢島工場の新混流ラインで行なわれる。
ボディサイズは、全長4830mm、全幅1860mm、全高1675mmというDセグメントサイズで、ホイールベースは2850mm。ベースとなっている「bZ4X」に比べ全長は140mm長く、全幅は同等で、前項は25mm高いがホイールベースは共通である。ボディサイズを拡大した結果、ラゲッジ容量は619Lで、「bZ4X」の約1.4倍としている。
そして、荷物を固定するラゲージフック（4個）やエコバッグを掛けるお買い物フック（4個）に加え、バックドア側からのリヤシートの可倒操作を可能にする遠隔操作レバー（2個）も設定。荷物の形や大きさに応じた多様な使い方ができるよう使い勝手に配慮している。
このように「bZ4X」よりアウトドアテイストを強調した装備を採用し、より広いスペース、より大きな積載容量としてクロスオーバーSUVらしさをアピールしている。
デザイン
デザインは、「bZ4X」をベースにしながらバックドア中央から両サイドへと横一文字に伸びる、力強い黒基調のLEDリヤコンビネーションランプ（テール・ストップ・バックアップ・ターン）を採用している。
ルーフには大型ルーフレールを装備し、ホイールはブラック基調の20インチ・アルミホイールを装着。
ボディカラーは「クリスタルホワイトパール」、「マグネタイトグレーメタリック」などのモノトーンカラー3色に、クリスタルブラックシリカのルーフ色と新規開発色「ブリリアントブロンズメタリック」を組み合わせるなど2色のツートーンカラーを含む全5色のラインアップとなっている。
インテリアは、シンプルな水平基調のインストルメントパネルを採用。14インチのセンターディスプレイを独立させトレイ形状のセンターコンソールに機能を集約している。
センターディスプレイにはナビゲーションや空調、オーディオなどの機能を集め、利便性と操作性を向上。同時に、コンソールには、ワイヤレス充電の他、スマートフォンとマルチメディアとの連携機能も備えている。
トリムは、ブラックの木目パターンの表皮をインストルメントパネル上部に採用。アウトドアテイストを強調している。インテリアカラーは、「ブラック」を標準色とし、モダンな空間にアウトドアテイストを添える「カーキ」も選択可能となっている。
パワーユニットとバッテリー
搭載するバッテリーは、FF、4WDともに容量74.69kWh。この大容量バッテリーの採用に加え、インバーターにはSiCパワー半導体を採用、高効率化したeアクスル、空力性能の最適化などによりFFモデルの航続距離は743km、4WDモデルは690kmとなっている。
またバッテリーにはプレコンディショニングを採用。急速充電前にリチウムイオンバッテリーの温度を充電のために最適化し、外気温が－10度Cの寒冷時でも約28分（満充電量の約80%）での急速充電を可能としている。このプレコンディショニングは、ナビゲーションシステムで充電ステーションをあらかじめ設定しておくと、到着予想時間に合わせてプレコンディショニングが起動し、到着時にはバッテリー温度を最適化することができる。充電はCHAdeMO急速充電に加え、最高6kW/200Vの普通充電に対応している。
モーター出力は、FFモデルは227ps（167kW）/268Nm、4WDモデルはリヤにも227psのモーターを搭載し、システム合計出力は380ps（280kW）となる。このため、4WDモデルの0-100km/h加速は4.6秒と強力な動力性能を発揮する。
4WD制御
4WDモデルは接地状態に応じて前後の駆動力を最適に配分する新たな4WD制御を採用。ステアリング操作量に加え、前後・左右の車輪速度を常時監視することで、路面外乱による車両姿勢の乱れを抑制することが可能で雪道やオフロードでも安定した走行ができる。
またドライブモードにスバルX-MODEを追加。駆動力とブレーキの協調制御を最適化することで悪路での走行安定性・操縦性を確保できるようになっている。
運転支援システム
運転支援システムは、トヨタセーフティセンス、トヨタチームメイトを装備。アダプティブクルーズコントロール、アドバンスドパーク、渋滞時支援のアドバンスドドライブ機能を備えている。
価格
