トヨタは2026年10月5日、いすゞ自動車と共同開発した新型の路線バスタイプの燃料電池バス「SORA」を発売した。同時に、いすゞ自動車も「エルガFCV」を発売している。
新型SORAは、いすゞが開発したEV用のフルフラット路線バスのプラットフォームをベースに、トヨタが開発した燃料電池システムを組み合わせている。燃料電池と大容量バッテリーを効率よく使い分けることで燃費を向上させ、従来モデルと比べて航続距離を約100km延長し、300km以上を実現している。
商用車向けに小型化し出力と耐久性を高めたFCスタックや、新たに開発した商用車向け大型水素タンクを採用し、FCシステム全体を屋根上にコンパクトに搭載することで、事業所での車両メンテナンスをよりスムーズに行なえる設計としている。高圧水素の満充填は約10分で完了し、新しい高速充填規格にも対応している。
安全機能では、DSM（ドライバーステータスモニター）と連動するEDSS（ドライバー異常時対応システム）を装備。ドライバーに異常が発生した際、車両を減速・停車させ、停車後は自動でパーキングブレーキを作動して坂道での安全を確保する。さらに、自車前方の歩行者や自転車を検知する「フロントブラインドスポットモニター」も搭載している。
車室内はEV用プラットフォームを採用しているため、段差のないフルフラットフロアとし、車いすやベビーカー利用者もスムーズに移動できる空間としている。
また、車いすユーザーの乗降と運転士による固定作業をサポートする「車いすワンタッチ固定装置」をオプションで設定（2027年4月頃受付開始）。座席タイプは、都市型と郊外型の計4車型をラインアップし、外部給電器の接続による非常用電源としての利用も可能だ。
