トヨタは2025年12月22日、2026年1月2日（金）～3日（土）に開催される「第102回 東京箱根間往復大学駅伝競走（箱根駅伝）」にEVやFCEV、HEVなど多数の電動車両を提供した。
燃料も植物由来の低炭素ガソリンに替え、車両からの排出ガスや二酸化炭素を限りなく減らし、選手と地球にやさしい大会を目指すとしている。
トヨタは2003年から一部の運営車両の提供を始め、2011年からは協賛社として大会をサポート。大会に携わる中で、排出ガスや二酸化炭素を減らし、もっと選手と地球にやさしい大会にすることを追求してきている。
今回提供する電動車両は合計40台となっている。先頭を走る選手らを映す「共同カメラ車」のトラックと、「大会本部車」のセンチュリーをFCEVのオリジナル車両で提供。エンジンの代わりに燃料電池を搭載し、水素と酸素の化学反応で発電したモーターで駆動する。高い静粛性に加え、排出されるのは水だけというエコカーだ。
大会を支える人や物を運ぶ車両も電動化している。あらゆる事態に対応する「緊急対応車」は小型電動バス「e-パレット」で、関係者を運ぶ車両はFCEV仕様の「コースター」を活用する。
各チームの「大学運営管理車」はハイブリッドと、バイオ燃料を10%配合した低炭素ガソリン「E10」を組み合わせて使用する。なお「E10」は、福島で栽培した非可食植物「ソルガム」を原料とし、次世代グリーンCO2燃料技術研究組合で製造したエタノールを、ENEOSが調製して提供する。
