アメリカ・トヨタ（TMS)は2012年5月7日、ロサンゼルスで開催中の第26回・国際電気自動車シンポジウム（EVS 26）で、テスラモーターズと共同開発した電気自動車「RAV4 EV」を発表した。
｢RAV4 EV｣は、クロスオーバーSUVのRAV4をベースにテスラのEVシステムを搭載し、約100 マイル(約160km)の走行可能距離を達成したとしている。希望小売価格は4万9800USドルを予定しており、2012年夏以降にカリフォルニア州で発売し、3年間で約2600台を販売する計画という。なおベース車のRAV4はアメリカでは2万2000〜2万5000USドルで販売されており、EV仕様との価格差は約2万5000USドルということになる。
トヨタとテスラは2010年5月に電気自動車とその部品の開発、生産システム、生産技術に関する業務提携を行うことで基本合意している。その結果、トヨタの北米における研究開発・製造統括会社のトヨタ・モーター・エンジニアリング・アンド・マニュファクチャリング・ノースアメリカ(TEMA)と、トヨタ、テスラそれぞれの技術陣が共同で車両開発にあたり、2010 年11月のロサンゼルスショーに試作車を出展している。提携発表から2年で共同開発の車両を市販することになった。この市販するRAV4 EVは、カナダのオンタリオ州ウッドストックのトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・カナダ(TMMC)で生産される。
RAV4 ?EVはテスラのリチウムイオン電池パックを使用しており、電池容量は41.8kWhで、同様にリチウムイオン電池を搭載するプラグイン･プリウスの9.5倍の容量を持っている。アメリカでの走行モードでは約160kmの航続距離を持つという。また充電は従来のテスラ同様に夜間の家庭用電源(ただし通常の120Vではなく単相3線･240V）を使用し、満充電まで約6時間とされ、急速充電器には対応していない。
なお第26回・国際電気自動車シンポジウムには、日産リーフ、三菱i-MiEV、トヨタのプリウスPHV、ホンダ･フィットEV、シボレー･ボルト、フォード･フュージョンEV、メルセデスFCV（旧型Bクラス）、BMWアクティブE、中国のBYDなどEVや燃料電池車、PHVなどがずらりと顔を揃え、さらに家庭用充電システム、直流急速充電システム、駐車場用の充電システム、家庭用太陽光充電システム、電動バイクなどが出展されていた。
また多くのフォーラムが開催されており、中でも大きな話題のひとつが、ヨーロッパのドイツ自動車メーカー、ACEA（欧州自動車工業会）とアメリカのGM、フォード、クライスラー、アメリカ自動車技術会が合意した充電規格、ユニバーサルEVコンバインド充電システム（CCS)の展示も行われた。
CCSは電源と車両側の通信に電力線高速搬送通信（PLC)を使用（日本のCHAdeMO規格ではCANを使用）すること、急速充電ポートと多様な電圧の家庭用電源ポートを統合したポートで、急速充電のみに対応したCHAdeMO規格とは大きく発想が異なっているのが特徴だ。
