富士重工業は、スバル車のコアテクノロジーとして採用してきた水平対向エンジンが、発売50周年を迎えたことを発表した。
スバルの水平対向エンジンは、1966年5月14日に発売した小型乗用車「スバル1000」に初めて搭載されて以来、50年に渡り改良を重ねてきた。現在、レガシィやフォレスターを筆頭に、富士重工業が生産する全てのスバル車が水平対向エンジンを搭載しており、その累計生産台数は1600万台にのぼる。
水平対向エンジンは、上から見るとピストンが左右に向き合う形で配置され、対向するピストンが互いに慣性力を打ち消し合う特徴がある。そのため、低振動で回転バランスに優れ、高回転域まで滑らかに吹き上がるフィーリングが得られるのだ。また、エンジン全高が低く、車体の低重心化にも貢献し、高い走行安定性やハンドリング性能にもメリットがある。
この水平対向エンジンにAWD（All Wheel Drive）を組み合わせることで生まれた「シンメトリカルAWD」は、AWDが本来持つ優れた走行安定性や走破性に加え、左右対称のパワートレーンがもたらす重量バランスの良さとの相乗効果によって、安定した高速走行と俊敏なコーナリングを実現。スバルの安全思想と走る楽しさを支えるコア技術となっている。
富士重工業は、これからもブランドステートメント「Confidence in Motion」を通じて、スバルならではの魅力ある「確かなクルマづくり」を貫き、世界中に「安心と愉しさ」を提供していくという。
