スバル 3列シートの新型SUV「アセント」をロサンゼルスで世界初公開

2017年11月29日、スバルはロサンゼルスでアメリカ市場専用に開発したニューブランドの新型車「アセント」を世界初公開した。

アセントは、アメリカ市場での更なる成長を目指し、ファミリーユーザーに向けて新規開発した3列シートのミッドサイズSUVだ。アメリカではスバルに対し、より大きなファミリーユースのクルマが求められていた背景がある。

2005年から2014年には、スバルは北米専用モデルとして「トライベッカ」を販売していた。2列シート、3列シートの2仕様があり、3.0Lの水平対向6気筒のEZ30型エンジンを、後期モデルではより出力を高めた3.6LのEZ36型を搭載し、フルタイムAWDを採用していた。

このトライベッカは、ミニバン的な要素とクロスオーバーSUVの両立を目指して開発された。デザインはアンドレアス・ザパティナス氏が担当したが、アメリカ市場では不評で、大幅に手直ししたというデザイン的な混乱と、自然吸気6気筒エンジンの低速トルク不足という評価により苦戦し、2014年にフェードアウトしている。

■ミッドサイズ＆Dセグメントのアセント

新型アセントはこうしたトライベッカの失敗を学び、新規開発したモデルだ。サイズは、全長4998mm、全幅1930mm、全高1819mm、ホイールベース2890mmという、アメリカ市場でのミッドサイズSUVで、ヨーロッパではDセグメントに位置する。

狙いはマツダCX-8、日産パスファインダー、さらにアメリカ地元メーカーの各SUVなど競合車が多い激戦区に割って入り、スバルのポジションを獲得することにある。また、このセグメントにはプレミアムモデルとしてレクサスGX、インフィニティQ60、レンジローバー・ヴェラール、BMW X5、メルセデス・ベンツGLEなどもあり、スバルのポジションをどこに置くのかもポイントになる。

アセントはスバル・グローバル・プラットフォームを採用し、インディアナ工場で生産される。デザインは「DYNAMIC ×SOLID」を採用し、存在感を強調。スバル最大となるボディサイズを活かし、7名/8名乗車いずれでもゆとりのある室内空間を実現。2列目、3列目シートへの乗降性に配慮した大きなリヤドアの開度を確保し、乗降用のステップやグリップを設定するなど機能性を重視し、555L/2056Lという大きなラゲッジスペールも実現するなどユーティリティを充実させている。

2列目シートは、スバル初のキャプテンシートも設定。8人乗り仕様はベンチシートとなっている。3列目シートもシートリクライニング機構の採用などにより、大人も快適に座れる本格的なシートを開発した。

インテリアの装備は、スマートフォンと連携するインフォテインメントシステムに加え、キャビンビューミラー、パノラミックサンルーフ、サンシェード、前席左右・後席独立温度調整機能付きフルオートエアコン、ベンチレーションシート、豊富なUSB電源などを装備。

搭載されるエンジンは新開発のFA24型の2.4L直噴ターボだ。アメリカ仕様のモデルはこれまでEJ25型、EJ25ターボ型があったが、新世代プラットフォームに合わせ新開発のエンジンを採用している。94mm×86mmのボア・ストロークのFA24型は264ps/5600rpm、376Nm/2000-4800rpmを発生し、もちろんアメリカのレギュラーガソリンに合わせた仕様となっている。そして低中速トルクを重視したターボ・エンジンで、競合車の3.5L 6気筒エンジンと同等以上の加速性能を狙っている。