日産自動車は2026年10月8日、中国で開発・生産してグローバル市場へ輸出する日産初のモデルとして、新型ピックアップトラック「フロンティア プロ/ナバラ プロ」をメキシコ市場を皮切りにグローバル市場へ順次投入すると発表した。
「フロンティア プロ/ナバラ プロ」は中国での合弁会社である鄭州日産汽車有限公司が設計、開発、生産を担当している。2026年10月にメキシコで販売を開始したのち、11月にフィリピン、2026年末までに中東、中南米へ順次展開されることになる。オーストラリアとニュージーランドは、2027年に「ナバラ プロ」として投入される予定だ。
日産がグローバルに培ってきた技術や商品開発の知見と、中国における開発・生産力を融合させ、中国で開発、生産される車両をグローバルに展開する方針は、日産の新戦略の柱のひとつだ。日産は、中国を商品イノベーション、車両開発、モノづくりを支える重要な拠点の一つとして位置付けている。
フロンティア プロのパワートレインは、市場のニーズに合わせて1.5Lエンジン、または2.0Lエンジン＋PHEVと、ガソリン、ディーゼルエンジンを設定している。
メキシコに投入されるフロンティア プロはPHEVを採用し、1.5Lのターボエンジンと電動モーター、容量20kWhのリチウムイオンバッテリーを組み合わせたPHEVシステムを搭載。システム最高出力350ps、最大トルク660Nmを発揮する。
EV走行距離は最大75km、総航続距離は約1000km。車両のバッテリーから外部機器へ給電できるV2L機能を備える。ドライブモードは「Hybrid」、「Sport」、「Electric」、「Snow」の4種モード。回生ブレーキ力は3段階から調整可能だ。
ボディサイズは、全長5494mm、全幅1960mm、全高1945mm、ホイールベース3300mmで、日産のミッドサイズピックアップの中で最も大きいボディサイズである。最低地上高は232mmを確保し、リヤデファレンシャルロック機構を備えた4WDシステムとし、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤは5リンク式を採用。最大3.5tの牽引能力と最大815kgの積載能力を備えている。
また、渡河水深は800mmで、オフロード走行能力も極めて高い。
エクステリアは、フルLEDライトや発光式の日産エンブレム、18インチアルミホールを採用し、上級グレードには電動サイドステップも装備している。
インテリアは14.6インチのセンターディスプレイとデジタルメーターを配置し、快適性と利便性を高めている。また、遮音ガラスや防音材の採用により、エンジン音やロードノイズ、風切り音を低減し、静かで上質な室内環境を実現。上級グレードにはFOCAL製プレミアムオーディオや、マッサージ機能付きの運転席などより快適性を向上させるアイテムを装備している。
ベースグレードには「ProPILOT Assist」、インテリジェント エマージェンシーブレーキ、後側方衝突防止支援システム、車線維持支援機能など、10種類の運転支援技術を採用。上級グレードでは、さらに9種類の運転支援技術を追加し、安全性と安心感を高めている。
なお価格は、メキシコ価格で約840万円からとなっている。
