三菱は、2017年1月度の生産・販売・輸出実績を発表した。それによると、相変わらず市場の厳しさを顕著に表す結果となった。
まず生産では、国内生産が4万9548台で10カ月連続の前年比減となると同時に、12月実績よりも3000台以上のマイナスとなった。海外生産は前月に続いて3カ月連続で前年実績を越えた。主要生産地のアジアでは中国が8370台（前年比182.1％）、タイが2万8411台（同92.7％）で、アジアのトータルで前年比103.0％の4万4279台となった。総生産は、ここ数カ月は前年実績を上回る好調だったが、2カ月ぶりに前年比減となった。
国内販売は、登録車が2678台（前年比67.1％）、軽自動車が4128台（同89.4％）。合計は6806台となり、2カ月連続で前年実績を割れ。2016年の秋頃から回復傾向が見られただけに、残念な結果だ。
主な車種の販売台数は、ミラージュが377台（同140.7％）で前年実績を超えたが、台数自体が少ない。一方で、主力車種はアウトランダーが208台（同57.0％）、アウトランダーPHEVが190台（同23.7％）、デリカD:5が1089台（前年比88.3％）、eKワゴン・eKカスタムが1647台（同80.0％）、eKスペースが1443台（同98.6％）、デリカD:2が611台（同72.7％）パジェロが109台（同98.2％）と、軒並み前年比減。
とくにアウトランダーシリーズの落ち込みが大きく、国内販売の回復には必要不可欠な車種だけに、今後の動向に注目したい。また、台数面で貢献度の高い軽自動車eKシリーズも同様だ。
輸出出荷は、2016年4月以来10カ月連続で前年比減。主な市場ではアジアが588台（前年比39.1％）と3割まで落ち込み、欧州も7420台（同74.9％）で大きく減少。その一方で、北米は8045台（同109.1％）と微増となった。
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