2016年9月21日、ダイムラー・トラック・アジア（DTA）は、ドイツ･ハノーバーで開催されている国際商用車ショー（IAA 2016)で、ふそうの電気小型型トラック「eCanter」を世界初公開した。
この「eCanter」は、三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）とダイムラー・インディア・コマーシャル・ビークルズ社（DICV）が協業を行なうダイムラー・トラック・アジア（DTA）が、ハノーバー商用車ショーに出展した。
ふそうの電気駆動トラックは、2010年のハノーバーショーに第1世代の電気駆動トラックを出展。その後は日本、ポルトガル、ドイツ・シュトゥットガルト市で実証実験を行なっている第2世代の「キャンターE-CELL」の技術をベースにして、今回の第3世代の「eCanter」が実現している。
「eCanter」の航続距離は100km以上を実現。これは短距離輸送を担う小型トラックの1日の平均走行距離を上回る距離だ。日本では市街地を走る小型配送トラックの80％が50km程度。「eCanter」は個別ニーズに応じた航続距離や積載量を実現可能にするため、搭載バッテリーをモジュラー化しているのが特徴だ。
容量13.8kWhのリチウムイオン・バッテリーを3～5個にパッケージ化し、個別ニーズに応じ、オプションとしている。5個搭載した場合、車両総重量（GVW）7.5tクラスで、1日100kmの走行が可能となる。充電にかかる時間は200Vの充電器で約7時間、急速充電の場合は1時間弱程度となっている（73kW、80%充電）。出力185kW(252ps）、最大トルク380Nmの駆動モーターを搭載している。
積載量は2～3tで、ディーゼル車と比べてランニングコストは最大で64%削減でき、維持費も30%削減できることから、初期費用は2年で回収できる試算だ。
「eCanter」はコネクティビティ技術を搭載しており、「車両状態」、「走行距離」、「タスク・アロケーション」を設定。「車両状態」は車両のあらゆる部分の異常を検知、「走行履歴」は、1日の走行距離や走行時の充電状態、配送状況や燃費データなどを表示。「タスク・アロケーション」は、デジタルコントロールパネルと配送担当者のコンピュータを接続することで配送担当者は作業内容をドライバーに送信、ドライバーは集荷・配達時間を配送担当者に返信することができる。
この「eCanter」は2017年後半からアメリカ、日本、欧州で市街地輸送を担う輸送企業に納入を開始する予定だ。製造はポルトガル・トラマガル工場、川崎工場で行なわれる。
なお、国際商用車ショー（IAA 2016)にはダイムラー･トラック社も3軸の電気駆動の中型トラック「アーバン･トラック」を出展している。こちらは125kW/500Nmのモーターを2個、モジュール化したリチウムイオン･バッテリーの最大容量は212kWhだ。
