マツダは2025年5月9日、2027年以降に日本国内で販売するバッテリーEVの充電ポートに北米充電規格（NACS：North American Charging Standard）を採用することをテスラ社と合意したと発表した。
マツダはすでに2024年1月に北米で販売するEVモデルの充電ポートに、アメリカで標準化されたNACS（テスラ）規格を採用することを発表している。他の自動車メーカーも2025年以降の北米向けEVの充電ポートはNACS規格へと切り替えることになっている。
マツダの今回の採用は、充電時のユーザーの選択肢を増やし、利便性を高めることを目的としているという。NACS規格の採用により、マツダのEVオーナーは、テスラが日本でも展開する「スーパーチャージャー」（高出力急速充電設備）の利用が可能となる。
現状ではテスラの「スーパーチャージャー」は250kWの出力で、EV側がこれに対応すれば15分間の充電で走行距離250km分を充電することができる。日本の高速道路SAなどでの最新急速充電器は最大150kWだが、2個口のため2台が同時に使用すると最高90kW出力に低下する。これに比べるとテスラ方式は圧倒的高性能と言える。
なお、NACS規格に変更後もアダプターを使用することでCHAdeMO充電規格も利用できる。
