2012年5月21日、ダイハツ工業は軽乗用車のムーヴ/タント/タント エグゼのターボエンジン搭載グレードとなる「カスタムRS」を一部改良して発売した。 今回の改良では「e:S(イース)テクノロジー」の一部を採用して燃費を向上させている。これにより、すべての「カスタムRS」グレードがエコカー補助金の対象になったほか、 新エコカー減税への適合も大幅に拡大した。
2012年5月21日、ダイハツ工業は軽乗用車のムーヴ/タント/タント エグゼのターボエンジン搭載グレードとなる「カスタムRS」を一部改良して発売した。 今回の改良では「e:S(イース)テクノロジー」の一部を採用して燃費を向上させている。これにより、すべての「カスタムRS」グレードがエコカー補助金の対象になったほか、 新エコカー減税への適合も大幅に拡大した。