プレステージ・リムジン「マイバッハ・ツェッペリン」をオマージュした特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S 680 V12 Edition」を5台限定発売

メルセデス・ベンツ日本は2026年3月3日､メルセデス・マイバッハ Sクラスの特別仕様車「メルセデス・マイバッハ S 680 V12 Edition」を5台限定で受注を開始した。なお、5台を超える受注の場合は抽選となる。デリバリーは3月以降が予定されている。

メルセデス・マイバッハ Sクラスはフラッグシップであり、Sクラスのロングホイールベースモデルから、さらにホイールベースが180mm延長されており、後席の居住性はファーストクラスの快適さを実現している。

また、リヤドアの電動開閉機能やアクティブロードノイズキャンセレーション機能などショーファードリブンとしての最高レベルの快適性、静粛性を追求している。さらに、レザーに施された専用のステッチや使用面積が大幅に増加したインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさを極めた仕上げになっている。

なお今回の「メルセデス・マイバッハ S 680 V12 Edition」は、12気筒エンジンを搭載した1930年代の伝説のプレステージ・リムジン「マイバッハ・ツェッペリン」をオマージュした特別仕様車だ。そのためこのモデルには、「マイバッハ・ツェッペリン DS 8」のボンネット・オーナメントから着想を得た「12」のモチーフを随所に採用している。

エクステリア
ボディカラーは、下部にオブシディアンブラック（メタリック）、上部に MANUFAKTURオリーブ（メタリック）を配したツートーンペイントを採用。通常はボディカラー下部と同色になるピンストライプには、コントラストの効いたハイテックシルバー（メタリック）が塗装され、唯一無二のキャラクターを際立たせている。

この特別な塗装は、職人による緻密な仕上げ工程により最大で10日を要し、マイバッハの通常のツートーン・ペイントの工程時間の約2倍の時間がかけられている。さらに、ボディカラーと同色の MANUFAKTURオリーブ（メタリック）ペイントを採用したこのモデル限定装備の20インチ・マイバッハホイール（鍛造）を装着している。

Cピラーには、アイコニックなこのモデル専用のエンブレムを装着。マイバッハ・エンブレムに加え、V12エンジンのシリンダー配置に着想を得たV字形パターンの彫刻を24金で仕上げたインレイと、24金製メダルリングで構成された本モデル限定ロゴバッジを装着している。

インテリア
インテリアは、このモデル限定装備として、内装色「MANUFAKTURサドルブラウン/ブラック（MANUFAKTUR ナッパレザー）」、「MANUFAKTUR ナッパレザールーフライナー」、内装色と統一感のある MANUFAKTURナッパレザーステアリングを採用している。

各所にMANUFAKTURアイテムを採用することで上質で高級感のある空間を演出。センターコンソールにはこのモデル限定ロゴと、世界限定50台のうちの1台であることを示す「1 of 50」が彫刻された限定バッジが施され、ヘッドレスト（前席/後席）には、限定車のロゴ刺繍仕上げとなっている。

さらに、後席リヤコンソールにもマイバッハ・エンブレムの下にゴールドのインレイを採用し、「12」を組み合わせたマイバッハ・エンブレムが12個のゴールドサークルに囲まれるように配されるなど、細部に至るまで比類のないクラフトマンシップを体現している。

パワートレイン
標準モデル「メルセデス・ベンツ・マイバッハ S 680」と同様に、6.0LのV型12気筒ツインターボエンジン「M279型」を搭載し、最高出力 612ps（450kW）、最大トルク900Nmという余裕あるパワースペックを備え、9G-トロニック・トランスミッションと4輪駆動システムの4MATIC を組み合わせることで、必要以上にエンジン回転数を上げることなく快適な走行性能を実現し、前後の駆動力配分を常に最適化している。

限定装備
この特別なモデル限定のアクセサリーとして、内装色と同色の「MANUFAKTURサドルブラウン」のナッパレザーで仕立て、職人の手作業によるこのモデル限定ロゴを配した特別仕様のキーギフトボックスとキーリングが付属している。