2014年10月1日、メルセデス・ベンツ日本は､Cクラスセダンに続き、6年振りのフルモデルチェンジとなった「Cクラス ステーションワゴン」を発表し、同日から受注を開始した。
発表会には、メルセデス･ベンツ日本の上野社長に加え、F1日本グランプリに出場するために来日したメルセデスAMGペトロナス･チームのニコ・ロズベルグ選手、同選手がブランド･アンバサダーとなっている高級時計メーカーのIWCシャフハウゼン社のジャパン･ブランド・ダイレクターのマニュエル・ブランデラ氏も登壇し、IＷC時計のニコ･ロズベルグ・モデルも披露された。
新型Cクラス・ステーションワゴンのラインアップは、「C180 ステーションワゴン」、「C180 ステーションワゴン アバンギャルド」、 「C180 ステーションワゴン スポーツ」、「C200 ステーションワゴン アバンギャルド」 、「C200 ステーションワゴン スポーツ」、「C200 ステーションワゴン スポーツ（本革仕様）」、「C250 ステーションワゴン スポーツ」という7モデル。
従来のラインアップとの比較で、オプションパッケージ式を廃止し、アバンギャルド、スポーツと言う2グレードを設定しているのが特徴で、ベースモデルの「C180」は受注生産とされている。なお、デリバリーはC180、C200系は11月末頃、「C250 ステーションワゴン スポーツ」は2015年2月頃を予定していると言う。
新型Cクラス・ステーションワゴンは、先に発表したセダン同様に「アジリティ&インテリジェンス」のコンセプトに基づき、軽量ハイブリッドボディ、Cd=0.27という優れた空力性能、新開発の4リンク式フロントサスペンション、リヤ・マルチリンク･サスペンションを備えている。
なおサスペンションは、アジリティ･コントロール･サスペンション（C 180ステーションワゴン、C180 ステーションワゴン アバンギャルド、C200 ステーションワゴン アバンギャルドに採用）、スポーツ･サスペンション（C180ステーションワゴン スポーツに採用）、エアマチック･サスペンション（C200 ステーションワゴン スポーツ、C200 ステーションワゴン スポーツ<本革仕様>、C250 ステーションワゴン スポーツに採用）の3種類の仕様が設定されている。
搭載されるエンジンは、1.6L/2.0L・直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンで、2.0Lエンジンは成層燃焼リーンバーン、ターボチャージャー、EGRの組み合せと、セダンと同様だ。
また新型Cクラス・ステーションワゴンのドライバー支援システム、安全システムもセダンと同様の設定となっている。
新型Cクラス・ステーションワゴンのラゲッジスペースは、最大積載容量は1490Lで先代から25L増大。リヤシートを折り畳まない状態ではプラス20Lの470Lとなっている。またリヤのシートアレンジは先代の2:1から40：20：40に変更されている。さら片面にベロア素材、もう片面にラバー素材を採用したリバーシブルラゲッジルームマットを全車に標準装備としている。
