メルセデス・ベンツ日本は2023年10月30日､「メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC＋」、「メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC＋シューティングブレーク」を改良し発表した。
改良を受けた「メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC＋」、「メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC＋ シューティングブレーク」は、エクステリアのデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラスなどに採用している最新世代にアップデート。駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360度カメラシステム、ブレーメスター製サラウンドサウンドシステムなどを標準設定した。
パワートレインは両モデルともに、AMG工場で1基ずつハンドメイドで組み立てられ、ツインスクロールターボチャージャー、可変バルブリフトシステム「CAMTRONICカムトロニック」を採用し、最高出力421ps(310kW)、最大トルク500Nmを発生する2.0Lの直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載。
今回の改良ではレスポンスや吹け上がりの改善も行ない、レブリミットも7200rpmに設定するなど、ピュアスポーツカー並みのエンジン性能としている。
このエンジンに組み合わされるAMGスピードシフトDCTの8速デュアルクラッチトランスミッションは、全速度域でのきわめて自然な加速性能に加え、素早いシフトとシフトアップ時の最適なギヤのつながりが得られるようにセッティングされている。
デザインの変更では、フロントはよりシャープな印象を与えるヘッドライト形状とし、新デザインのボンネットエンブレムを採用。リヤはスポーティで安定感のある新デザインのリヤディフューザーを採用。またLEDリアコンビネーションランプのデザインを変更し、よりシャープな印象となっている。
またホイールデザインを刷新し、足元をスポーティに演出する19インチ鍛造アルミホイールを採用。ボディカラーは新色「ハイパーブルー」、「スペクトラルブルー」、「ローズゴールド」を追加している。
インテリアは、新世代のステアリングホイールの3本のツインスポーク・タイプに変更した。ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を手元で簡単に操作できるようになっている。
ステアリングホイールのリムには静電容量式センサーを備えており、軽いタッチでドライバーがステアリングホイールを握っていることが認識され、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニックの使い勝手を向上。また、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止し、すっきりとしたインテリアになっている。
装備では、最新世代のMBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス）を標準装備。音声認識機能で多くのインフォテインメント機能（目的地入力、電話通話、音楽選択、気象情報）に加え、エアコン、照明など多様な機能にも対応している。また、最新世代のナビゲーションシステムとMBUX AR （Augmented Reality： 拡張現実）ナビゲーションを採用している。
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