ABB FIAフォーミュラEシーズン12の第4戦、サウジアラビアのジェッダでダブルヘッダーが開催された。
シーズン12になって、最初のダブルヘッダーは、金曜の第4戦で30秒間の急速充電が行なわれるピットブーストがあり、かつナイトレースでの開催となった。ピットブーストは600kWの出力機で30秒間チャージすると3.85kWhが回復する。またマシンのバッテリー残量が60％〜40％の間でピットインができるルールだ。
またピットブーストが行なわれるレースではアタックモードは1回だけになり、戦略の幅が広がったのか、狭まったのか、微妙なルール変更も同時に行なわれている。
ここまで3戦が終了し、優勝はジェイク・デニス（アンドレッティ）、ニック・キャシディ（シトロエン）、ミッチ・エバンス（ジャガー）と毎レース勝者が変わっている。
ジェッダのコースはF1が開催されるパーマネントコースの一部を使い、3箇所のシケインを追加したレイアウトで3.00kmのコース。コーナーは19箇所あり、F1が開催されるだけにコース幅は広く、路面も綺麗なサーキットだ。
昼間に行なわれた予選では気温30度、路面温度52度と高く、真夏の気候で前戦のマイアミとは異なる環境だった。グループ予選A組はいつも通りランキング奇数順位のドライバーが10分間走り、デュエルス進出を争う。
そしてグループA組からはモルタラ（マヒンドラ）、ナトー（ニッサン）、ヴェルニュー（シトロエン）、そしてミュラー（ポルシェ）がデュエルスに進出。キャシディ、デニス、デ・フリースといったところが進出できなかった。
グループB組からは、ヴェアライン（ポルシェ）、ダ・コスタ（ジャガー）、ギュンター（DS）、バーナード（DS）がデュエルスに進出し、ローランド（ニッサン）、エバンス（ジャガー）、そして新人のドルゴビッチ（アンドレッティ）が進出を逃した。
デュエルスでは350kWに出力をアップしAWDになってタイムを競う。ここでバーナード、ミュラー、ベルニュー、ダ・コスタがQFで敗退し、SFではナトー、ヴェアラインが敗退。決勝はモルタラとギュンターの戦いで、少し意外性がある対戦となった。そしてポールポジションはモルタラが獲得し、久しぶりのマヒンドラがポールとなった。
決勝レース
決勝はナイトレースで、気温は25度、路面温度も35度まで下がり、マシンへの負担は軽くなる気候に変わった。決勝レースでのピットブーストは13周を終えたあたりから20周目までに各チームがピットに入るとAI予測の中でスタートした。
ポールポジションのモルタラは、スタートで大きくホイールスピンを起こし、5番手まで順位を下げる。リプレイ動画を見るとリヤタイヤからしかタイヤスモークが出ていないことから、AWDが正確に機能しなかったことが予想されたが、レース中のアタックモードでは問題はなかった。
コース幅も広く路面も綺麗なことから、序盤でのポジション争いはあるものの、激しいクラッシュはないかに思えたが、マローニはフロントタイヤに接触され、アームが曲がるトラブルとなり、イエローからFCY、そしてSCへと代わり、アディショナルラップ1周が加算された。
7周もするとレースは落ち着き、均等間隔のトレイン状態でレースが進む。1台もアタックモードはつかわず、順位争いもなく周回をかさね、15周目あたりから各チームが一斉にピットに入り始め、かつその間に順位を稼ぐためのアタックモードを使うチームや、ピットブースト後に順位を稼ぐためにアタックモードに入るチームが入り乱れる。
20周目には全車がピットブーストを終え、そこから順位争いが始まり、25周目、ポールのモルタラは6位でコースに戻りアタックモードに入る。上位チームはアタックモードを使い切っており、どこまで迫るかになったが、2位にまで挽回したところでアタックモードを終了している。
このときトップはヴェアラインで2位に8秒の大差をつけての独走状態であり、モルタラの追撃も届かず余裕のトップ独走だった。結局レースはヴェアラインが参戦100戦目を優勝で飾り、2位モルタラ、3位に前回のマイアミで優勝したエバンスがはいった。
気になるニッサン勢だが、ローランドはFP2でクラッシュしており、その時フロントアームを損傷しマシンを修復している。しかし予選、決勝とも精彩を欠き17位フィニッシュとなった。一方、予選で好調だったナトーはレース中盤まではトップ争いのグループにいたものの、終盤はどんどん順位を下げ、結果11位フィニッシュ。エネルギーマネージメントが苦しい状況のようにも見えるレースだった。
第5戦は翌日の土曜日に同じ場所で行なわれるが、ピットブーストはなくアタックモードは2回のルールになって開催される。第4戦を終了して優勝者が毎レース変わっており、翌日のレースは誰が勝つのか気になるところだ。
Rd4 JEDDAH 結果
| Position | Driver | Team | Point |
| 1 | パスカル・ヴェアライン | ポルシェ・フォーミュラEチーム | 26 |
| 2 | エドアルド・モルタラ | マヒンドラ・レーシング | 21 |
| 3 | ミッチ・エバンス | ジャガーTCSレーシング | 15 |
| 4 | ニコ・ミュラー | ポルシェ・フォーミュラEチーム | 12 |
| 5 | アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ | ジャガーTCSレーシング | 10 |
| 6 | ニック・キャシディ | シトロエン・レーシング | 8 |
| 7 | セバスチャン・ブエミ | エンビジョン・レーシング | 6 |
| 8 | ジャン・エリック・ヴェルニュー | シトロエン・レーシング | 4 |
| 9 | ジェイク・デニス | アンドレッティ・フォーミュラE | 2 |
| 10 | テイラー・バーナード | DSペンスキー | 1 |
【フォーミュラEシーズン12】開幕！第1戦ブラジル・サンパウロ 日産ローランドは2位でフィニッシュ
【フォーミュラEシーズン12】第2戦メキシコ ニック・キャシディがシトロエンに初優勝をもたらす
【フォーミュラEシーズン12】第3戦マイアミ ミッチ・エバンスが今季優勝
