【フォーミュラEシーズン12】開幕！Rd1ブラジル・サンパウロ 日産ローランドは2位でフィニッシュ

FIA フォーミュラEシーズン12の開幕戦が12月6日にブラジル・サンパウロで行なわれた。使われるGEN3evoマシンはラストシーズンとなる。現在のGen3evoの最大出力は350kWだが、次世代のGen4は倍近い600kWにパワーアップされる。馬力換算で816psとなり、常時AWDで車重は1トンプラスαという軽さだ。また空力使用も2タイプ用意され、ローダウンフォースとハイダウンフォースのエアロ仕様になるということだ。

シーズン12の今季から、グループ予選は12分間から10分間に短縮され、上位4台がデュエルスへ進出する。デュエルスでは350kWのAWDで走行というルールは前年と同様だ。

一方ドライバーの移籍も多く、前年から変更のなかったチームは、チャンピンオンのニッサン、ローランドとナトーのコンビ。それとマヒンドラのデ・フリースとモルタラ、ローラヤマハのディ・グラッシとマローニの3チームだけで、他はメンバーが入れ替わっている。さらにベテランのサム・バードがニッサンのリザーブになり、チャンピオン経験者のヴァンドーンはジャガーのリザーブという布陣になっている。

さて、Gen3evoラストシーズンの開幕戦は前年と同じくブラジルのサンパウロ。ここではポルシェのパスカル・ヴェアラインが2年連続ポールポジションを獲得しているコースだ。

グループAの予選ではジャガーのダ・コスタがトップ通過し、以下、シトロエンのヴェルニュー、マヒンドラのモルタラ、そしてポルシェのデニスがデュエルスに進出した。そしてグループBでは、ニッサンのナトーがトップ通過をし、以下ポルシェのヴェアライン、マヒンドラのデ・フリース、そしてクプラキロのティクタムが進出している。

チャンピオンのローランド、ベテランのエバンス、キャシディそして前年旋風を巻き起こした新人バーナードもグループ予選で敗退している。

デュエルスのQF（Quater Fainal）はモルタラ、デニス、ヴェアライン、ティクタムが勝ち上がり、上位4台中3台がポルシェパワートレインとなった。そしてFainalではデニスとヴェアラインがあたり、ベアラインが3年連続のポールポジションを獲得した。しかし、前年の最終戦からのペナルティがあり3グリッド降格が決まっており、ポールポジションの3ポイントは獲得するものの、4位からスタートとなった。

今季はアタックモードのルール変更

決勝レースはデニスがポールとなり、ティクタム、モルタラ、そしてヴェアラインという順で、チャンピオンのローランドは13位から、ナトーは7番手からのスタートとなった。

今季のルール変更にはアタックモードの使い方が変更され、ピットブーストがあるレースではレース中に1回の使用、ピットブーストのないレースではこれまでどおり2回の使用義務があるものの、時間を使い切らなくても良いルールに変更されている。

■アタックモード：レーシングラインを外れたところに設定されるアクティベーションゾーンを通過することで、通常の300kW出力に50kWを追加して走行することができるルール。
■ピットブースト：昨シーズンより導入されたルール。決勝レース中にピットレーンで600kWの超高速充電を30秒間行うことで約10％のエネルギーを追加。レースごとに適用の有無がある。

そのため、どのタイミングでアタックモードを使うのか注目したところ、前年とは大きく変更なく序盤7ラップ目付近から使い始めるチームが多かった。そしてアタックモードになると容易に先行車をパスできるため、前年同様、順位を追う意味がない展開となった。

レースは終盤がポイントになるが、30周のレースで23周目にモルタラとディ・グラッシが接触してSC
が導入された。このタイミングで2回目のアタックモードを使っているチームが多く、SC中に消化してしてしまう展開になった。のこり7周でアタックモードを使っていない上位ドライバーはアンドレッティの2台、デニスと新人のドルゴヴィッチだけだ。10位以下のチームは逆に全車未消化だったため、SC解除後は一斉にアタックモードのアクティベートゾーンへと飛び込んだ。

ところが、のこり4周となったところで、エバンスがコースアウトしマシンがストップしたためFCYとなったが、そのサインを見落としたのか、新人のクプラキロのマルティが前のダ・コスタとミュラーに激しく追突し、マシンは宙を舞う大クラッシュを引き起こしてしまった。

レースは赤旗中断となり、ドライバーに怪我はなく残り1ラップでレースが再開。そして終盤のアタックモードでトップにたったデニスがそのまま優勝をし、2位にローランド、3位、キャシディ、そして4位ヴェアライン、5位ドルゴビッチという順でチェッカーを受けた。

しかし、5位チェッカーの地元ドルゴビッチはFCY中にキャシディを追い抜きしており、5秒ペナルティが課せられ、結果12位となってしまった。

フォーミュラE シーズン12 Rd.1 ブラジル・サンパウロ 決勝リザルト

順位	ドライバー	パワートレイン	チーム
1位	ジェイク・デニス	ポルシェ	アンドレッティ
2位	オリバー・ローランド	日産	日産
3位	ニック・キャシディ	DS	シトロエン
4位	パスカル・ヴェアライン	ポルシェ	タグホイヤーポルシェ
5位	ニコ・ミュラー	ポルシェ	タグホイヤーポルシェ
6位	マキシミリアン・ギュンター	DS	DSペンスキー
7位	ジョエル・エリクソン	ジャガー	エンヴィジョン
8位	セバスチャン・ブエミ	ジャガー	エンヴィジョン
9位	ニック・デ・フリース	マヒンドラ	マヒンドラ
10位	ゼイン・マローニ	ヤマハ	ローラ・ヤマハアプト

次戦は2026年1月10日のメキシコのメキシコシティで第2戦が行われる。東京ラウンドは7月25日、26日だ。

シーズン12参戦マシンカラーリング

2026カレンダー/Driver

日時	ラウンド	都市名	開催国
12月6日	第1戦	サンパウロ	ブラジル
1月10	第2戦	メキシコシティ	メキシコ
1月31日	第3戦	マイアミ	アメリカ
2月13日	第4戦	ジェッダ	サウジアラビア
2月14日	第5戦	ジェッダ	サウジアラビア
3月21日	第6戦	マドリード	スペイン
5月2日	第7戦	ベルリン	ドイツ
5月3日	第8戦	ベルリン	ドイツ
5月16日	第9戦	モナコ	モナコ
5月17日	第10戦	モナコ	モナコ
6月20日	第11戦	三亜	中国
7月4日	第12戦	上海	中国
7月5日	第13戦	上海	中国
7月25日	第14戦	東京	日本
7月26日	第15戦	東京	日本
8月15日	第16戦	ロンドン	イギリス
8月16日	第17戦	ロンドン	イギリス

PU&Team_Driver

1　　ポルシェ	アンドレッティ	ジェイク・デニス	フェリペ・ドルゴビッチ
2　　DS	DSペンスキー	マキシミリアン・ギュンター	テイラー・バーナード
3　　ジャガー	エンヴィジョン	セバスチャン・ブエミ	ジョエル・エリクソン
4　　ジャガー	ジャガー	ミッチ・エバンス	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
5　　ポルシェ	クプラキロ	ダン・ティクトム	ジョセップ・マリア・マルティ
6　　ヤマハ	ローラ・ヤマハアプト	ルーカスディ・グラッシ	ゼイン・マローニ
7　　マヒンドラ	マヒンドラ	ニック・デ・フリース	エドアルド・モルタラ
8　　DS	シトロエン	ニック・キャシディ	ジャン・エリック・ヴェルニュー
9　　ポルシェ	タグホイヤーポルシェ	パスカル・ヴェアライン	ニコ・ミュラー
10　　ニッサン	ニッサン	オリバー・ローランド	ノーマン・ナト

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