マニアック評価・試乗記

プロダクトの評価、インプレッションを掲載しています。主にクルマの試乗記を中心に掲載していますが、単なる感想文、インプレッションとならないよう、感じた根拠を可能な限り記載しています。自動車は機械部品の集まりである反面、人間の五感に訴えかけてくる力を持つ商品です。その力はどこから生まれてくるのか?その謎がわかると面白いと思います。

グッドイヤー  ベクター4シーズンハイブリッドタイヤ チェーン規制対応は大きな魅力

マニアック評価vol479 グッドイヤーから2016年8月にオールシーズンタイヤの「ベクター4シーズンズハイブリッド」が発売になり、そのお披露目、試乗イベントがあり参加してきた。 (さらに&helli...

シトロエンC4 ディーゼル 試乗記 低回転で静かに力強く走るBlueHDi

マニアック評価vol478 [caption id="attachment_34576" align="aligncenter" width="600"] シトロエンにもクリーンディーゼルが搭載された...

ヨコハマタイヤ「ice GUARD SUV G075」試乗記 

[caption id="attachment_34348" align="aligncenter" width="600"] ice GUARD SUV G075を装着したCX-5でハンドリング路を...

ダイハツ ムーヴ キャンバス試乗記 生活感を抑えスタイルと機能を両立させた 可愛いワゴン

マニアック評価vol477 [caption id="attachment_34156" align="aligncenter" width="600"] ムーヴ キャンバス G メイクアップ SAⅡ...

スマートに0.9Lターボ+6速DCT搭載試乗記 For Four&For Two

マニアック評価vol476 スマートは2015年の東京モーターショーで発表され、これまで1.0L自然吸気エンジン搭載モデルが販売され、これまで4000台を販売している。今回試乗したのは、新たに0.9L...

メルセデスAMG C43 4MATIC/メルセデスAMG SLC 43試乗記 エクスクルーシブな量産型AMG

マニアック評価vol475 [caption id="attachment_34063" align="aligncenter" width="600"] メルセデスAMG C43クーペ 4MATIC...

GT-R 2017年モデル試乗記  グランドツーリングに磨きをかけた2017年モデル

マニアック評価vol474 2016年7月に発売された17年モデルのGT-Rにサーキット、一般道、高速道路で試乗してきた。「300km/hの高速でも助手席の人と会話が普通にできる」ことを目標にもしてい...

ホンダNSX試乗記 技術ファーストは是か非か <レポート:佐藤久実/Kumi Sato>

マニアック評価vol473 実に26年振りにモデルチェンジを果たしたホンダ NSX。「次世代スポーツカー」という基本コンセプトは初代から継承されているが、その立ち位置はかなり変わった。 (さらに&he...

スバル 新型インプレッサ プロトタイプ試乗 全方位での進化を実感させる<レポート:佐藤久実/Kumi Sato>

マニアック評価vol472 第5世代となる「スバル インプレッサ」が間もなくフルモデルチェンジして登場する。そのプロトタイプにいち早く試乗する機会が得られた。

ルノートゥインゴ試乗記 パリのセンスを共有したフランス車に惚れ込む

マニアック評価vol471 [caption id="attachment_32743" align="aligncenter" width="600"] 待ちわびた人も多いだろう。新型ルノートゥイン...

新型NSXの本当の性能 ホンダ長年の夢「スーパーハンドリング」

マニアック評価vol470 1990年にデビューした初代NSXは、世にあるスーパーカーではなく、誰でも操ることができ、誰でも楽しめる新世代スポーツカーとして登場した。つまり、当時すでにブランド価値が確...

ボルボS60/V60ポールスター  控えめな見た目とターボ&スーチャーの大人パフォーマンスモデル<レポート:佐藤久実/Kumi Sato>

マニアック評価vol469 [caption id="attachment_32487" align="aligncenter" width="600"] クローズドコースを存分に走ったV60ポールス...

トヨタ86 マイナーチェンジモデル試乗記とアルミテープマジック

マニアック評価vol468 [caption id="attachment_32333" align="aligncenter" width="600"] 86 GTリミテッド[/caption] ト...

アコードハイブリッド試乗記 大人のセダンに相応しい上級ハイブリッドセダン

マニアック評価vol467 [caption id="attachment_32218" align="aligncenter" width="600"] アコードハイブリッド。クラウンより少し大きい...

新型セレナ試乗記 広々とした室内とどこでも便利ドアで使い勝手向上

マニアック評価vol466 [caption id="attachment_32282" align="aligncenter" width="600"] 5ナンバー・ミニバンのクラスに、プロパイロッ...

プジョー308、508 BlueHDiディーゼル 試乗記 滑らかで心地よいエモーショナルなディーゼル

マニアック評価vol465 [caption id="attachment_31792" align="aligncenter" width="600"] 308SW GT BlueHDi[/capt...

アバルト124スパイダー試乗 アバルトのDNAを引き継ぐエモーショナルなドライブフィール<レポート:佐藤久実/Kumi Sato>

マニアック評価vol464 [caption id="attachment_31830" align="aligncenter" width="600"] アバルト124スパイダーをモータージャーナリ...

完成度が大幅に高められた新型プリウスPHV 詳解と試乗記

マニアック評価vol463 [caption id="attachment_31097" align="aligncenter" width="600"] 4連ヘッドライトを持ち標準プリウスとの違いは...

メルセデス・ベンツ新型Eクラス試乗記 Sクラス譲りの高級志向<レポート:佐藤久実/Kumi Sato>

マニアック評価vol462 Sクラス(2013年発売)やCクラス(2014年発売)など、最新世代のメルセデスを見れば、新型Eクラスがモデルチェンジによって大幅にアップグレードされることは想像に難くなか...

【試乗記】ルノー 新たに追加されたEDCはカングーのベスト・バイ

マニアック評価vol461 ルノー・カングーに新たなトランスミッションが追加された。それがEDC(エフィシエント デュアル クラッチ)と名付けられた2ペダルの6速ツインクラッチトランスミッション。待望...
COTY
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